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3，现在坐高铁安全吗要注意些什么几年前，我刚开始坐高铁的时候，确实也被高铁站台上五颜六色的地标给弄糊涂过。但是后来坐得越来越多，对这些地标就很清楚了。今天我就来为大家详细讲解一下：高铁站台上究竟有多少种颜色的标识？通常来说，有四种最常见的颜色：蓝色、黄色、绿色和紫色。标识描述：这些标识一般是在黄色的警戒线外侧，每隔一段距离，就会有一个地标，通常一共是4个，蓝色黄色绿色紫色各1个。这些地标不仅颜色不同，而且车厢号也不同，在同一个地方，既有7车厢，也可能有13车厢。作用：在高铁还没有到达之前，乘客可以提前根据自己车票上的车厢编号，找到对应的位置，排队站好。那现在比如你的车票上显示你的位置是7车厢，那么地面上有4种颜色的7车厢，而且在不同位置，那么我以哪种颜色的为准呢？那是以什么颜色的地面标识为准呢？要找到这个问题的答案，有三种办法：第一，听广播。广播会告诉你请认准什么颜色的地面标识。只要你注意听，就一定可以听到。第二，看悬挂的电子显示牌。在电子显示牌的最下方，滚动显示的地方，会告诉你以什么颜色为准。第三，直接问工作人员。站台上是一定有工作人员的，直接问他，你的这个车次是以什么颜色的地标为准。为什么要弄四种颜色呢？原因就在于，每一趟高铁的车箱数和车头的方向是不一样的。有的高铁是8节车厢，有的是16节，1号车厢是车头，有的8号或者16号是车头。这些因素都会导致不同的车的同一个号码的车厢会停在不同的位置。乘坐高铁需要注意什么呢？我在坐高铁过程中的见闻，让我觉得以下两点需要注意一下：第一，如果你时间比较赶，就不要取票了，用身份证就可以过。至于座位，你看看你的短信信息就行了。如果过不了机器，你把短信给工作人员看，也是可以过的。第二，下车时间短，一两分钟。所以，有行李的提前准备好，站到门口，不要太匆忙，掉了东西。更多亲身游记和旅行干货，欢迎点击右上角，关注“王不宇在欧洲”几年前，我刚开始坐高铁的时候，确实也被高铁站台上五颜六色的地标给弄糊涂过。但是后来坐得越来越多，对这些地标就很清楚了。今天我就来为大家详细讲解一下：高铁站台上究竟有多少种颜色的标识？通常来说，有四种最常见的颜色：蓝色、黄色、绿色和紫色。标识描述：这些标识一般是在黄色的警戒线外侧，每隔一段距离，就会有一个地标，通常一共是4个，蓝色黄色绿色紫色各1个。这些地标不仅颜色不同，而且车厢号也不同，在同一个地方，既有7车厢，也可能有13车厢。作用：在高铁还没有到达之前，乘客可以提前根据自己车票上的车厢编号，找到对应的位置，排队站好。那现在比如你的车票上显示你的位置是7车厢，那么地面上有4种颜色的7车厢，而且在不同位置，那么我以哪种颜色的为准呢？那是以什么颜色的地面标识为准呢？要找到这个问题的答案，有三种办法：第一，听广播。广播会告诉你请认准什么颜色的地面标识。只要你注意听，就一定可以听到。第二，看悬挂的电子显示牌。在电子显示牌的最下方，滚动显示的地方，会告诉你以什么颜色为准。第三，直接问工作人员。站台上是一定有工作人员的，直接问他，你的这个车次是以什么颜色的地标为准。为什么要弄四种颜色呢？原因就在于，每一趟高铁的车箱数和车头的方向是不一样的。有的高铁是8节车厢，有的是16节，1号车厢是车头，有的8号或者16号是车头。这些因素都会导致不同的车的同一个号码的车厢会停在不同的位置。乘坐高铁需要注意什么呢？我在坐高铁过程中的见闻，让我觉得以下两点需要注意一下：第一，如果你时间比较赶，就不要取票了，用身份证就可以过。至于座位，你看看你的短信信息就行了。如果过不了机器，你把短信给工作人员看，也是可以过的。第二，下车时间短，一两分钟。所以，有行李的提前准备好，站到门口，不要太匆忙，掉了东西。更多亲身游记和旅行干货，欢迎点击右上角，关注“王不宇在欧洲”对于目前选择高铁出行的人员来说，有的地方是需要48小时核算报告的，有些地方是不需要的，这主要看当地处于哪个风险等级，具体情况如下：对于疫情的等级，目前主要分为三个等级，分别是低风险地区、中风险地区和高风险地区，乘坐火车等公共交通工具，除了所在地风险等级之外，还涉及到出行人员的健康码，也是主要影响因素。不需要核酸报告不需要核算报告主要是针对低风险地区的人员，如果低风险地区的人员，想乘坐火车、高铁，只要个人的健康码是绿色，是不需要核酸报告的。即使到达目的地之后，来自低风险地区的人也不需要进行隔离，但需要遵守目的地的防疫政策。需要48小时的核酸报告如果所在地为中风险或者高风险，那么在进站乘车前需要出具48小时以内的核算检测证明，并且个人健康码必须为绿码。根据各地的防疫政策不同，来自中高风险的旅客，有些地方是需要进行集中隔离的，而有些地方仅需要居家隔离，也有的地方不需要隔离。这就看目的地的防疫政策了。不能乘车的群体不管是来自低风险地区，还是来自中高风险地区，有一类人即使有核酸报告，也是不能乘坐火车的，那就是个人健康码为黄色和红色的。对于个人健康码为黄色和红色的，只要一经发现，不仅需要做核酸，而且还要被隔离。乘坐飞机必须要有48小时的核酸证明除了乘坐火车的政策之外，目前国内各个机场乘坐飞机的政策是必须要有48小时以内的核算检测证明，并且个人健康码必须为绿色。如果没有48小时核算证明，或者核酸证明超过了48小时，也是不能乘坐飞机的。并且对于中途转机的人来说，如果落地某个城市之后，想在同一个机场乘坐其他航班进行下一个航程，必须要有当地的48小时以内核算证明，这也就要求到达中转机场之后，需要马上进行核酸检测，等报告出来之后，才能继续登机。几年前，我刚开始坐高铁的时候，确实也被高铁站台上五颜六色的地标给弄糊涂过。但是后来坐得越来越多，对这些地标就很清楚了。今天我就来为大家详细讲解一下：高铁站台上究竟有多少种颜色的标识？通常来说，有四种最常见的颜色：蓝色、黄色、绿色和紫色。标识描述：这些标识一般是在黄色的警戒线外侧，每隔一段距离，就会有一个地标，通常一共是4个，蓝色黄色绿色紫色各1个。这些地标不仅颜色不同，而且车厢号也不同，在同一个地方，既有7车厢，也可能有13车厢。作用：在高铁还没有到达之前，乘客可以提前根据自己车票上的车厢编号，找到对应的位置，排队站好。那现在比如你的车票上显示你的位置是7车厢，那么地面上有4种颜色的7车厢，而且在不同位置，那么我以哪种颜色的为准呢？那是以什么颜色的地面标识为准呢？要找到这个问题的答案，有三种办法：第一，听广播。广播会告诉你请认准什么颜色的地面标识。只要你注意听，就一定可以听到。第二，看悬挂的电子显示牌。在电子显示牌的最下方，滚动显示的地方，会告诉你以什么颜色为准。第三，直接问工作人员。站台上是一定有工作人员的，直接问他，你的这个车次是以什么颜色的地标为准。为什么要弄四种颜色呢？原因就在于，每一趟高铁的车箱数和车头的方向是不一样的。有的高铁是8节车厢，有的是16节，1号车厢是车头，有的8号或者16号是车头。这些因素都会导致不同的车的同一个号码的车厢会停在不同的位置。乘坐高铁需要注意什么呢？我在坐高铁过程中的见闻，让我觉得以下两点需要注意一下：第一，如果你时间比较赶，就不要取票了，用身份证就可以过。至于座位，你看看你的短信信息就行了。如果过不了机器，你把短信给工作人员看，也是可以过的。第二，下车时间短，一两分钟。所以，有行李的提前准备好，站到门口，不要太匆忙，掉了东西。更多亲身游记和旅行干货，欢迎点击右上角，关注“王不宇在欧洲”对于目前选择高铁出行的人员来说，有的地方是需要48小时核算报告的，有些地方是不需要的，这主要看当地处于哪个风险等级，具体情况如下：对于疫情的等级，目前主要分为三个等级，分别是低风险地区、中风险地区和高风险地区，乘坐火车等公共交通工具，除了所在地风险等级之外，还涉及到出行人员的健康码，也是主要影响因素。不需要核酸报告不需要核算报告主要是针对低风险地区的人员，如果低风险地区的人员，想乘坐火车、高铁，只要个人的健康码是绿色，是不需要核酸报告的。即使到达目的地之后，来自低风险地区的人也不需要进行隔离，但需要遵守目的地的防疫政策。需要48小时的核酸报告如果所在地为中风险或者高风险，那么在进站乘车前需要出具48小时以内的核算检测证明，并且个人健康码必须为绿码。根据各地的防疫政策不同，来自中高风险的旅客，有些地方是需要进行集中隔离的，而有些地方仅需要居家隔离，也有的地方不需要隔离。这就看目的地的防疫政策了。不能乘车的群体不管是来自低风险地区，还是来自中高风险地区，有一类人即使有核酸报告，也是不能乘坐火车的，那就是个人健康码为黄色和红色的。对于个人健康码为黄色和红色的，只要一经发现，不仅需要做核酸，而且还要被隔离。乘坐飞机必须要有48小时的核酸证明除了乘坐火车的政策之外，目前国内各个机场乘坐飞机的政策是必须要有48小时以内的核算检测证明，并且个人健康码必须为绿色。如果没有48小时核算证明，或者核酸证明超过了48小时，也是不能乘坐飞机的。并且对于中途转机的人来说，如果落地某个城市之后，想在同一个机场乘坐其他航班进行下一个航程，必须要有当地的48小时以内核算证明，这也就要求到达中转机场之后，需要马上进行核酸检测，等报告出来之后，才能继续登机。你好，由于特殊期间，铁路部门已经加强对空调搞卫生消毒工作。不必要带护目镜等而且在商务一等座，口罩也不需要多重佩戴，一个符合卫生标准的口罩即可。也是不需要佩戴防毒面具的。目前，铁路部门采取了卖8节高铁列车座位，但采取发车16节车厢的编组。意在加大乘客之间距离，确保大家的安全。

4，乘坐高铁的注意事项 我用一般火车与高铁做对比 做高铁会用到金属探测器探测你的全身，有什么不该带的危险物品。 做高铁会在列车来之前让你进入站台。在地上一般显示几号车厢的停靠点。 做高铁途中不要吸烟。 其余跟普通列车一样。5，未满十六周岁的未成年人从南宁坐高铁去广州再从广州转到香港需要买车票你要有身份证。到香港去要有港澳通行证。这两证是必须的。你可以从南宁坐高铁到广州南站。然后在广州南站转去到香港的高铁。广西没有高铁，到湖南再转普通空调快车吧6，高铁一等座跟二等座有什么区别高铁一等座和二等座在座位、空间大小、价格、功能设施、车窗、 乘坐人群上都有明显区别。随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客觉得一等座给人最大的感觉便是宽敞舒适。高铁一等座跟二等座主要有几下几点区别：1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4.功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。7，动车一等座与二等座的区别是什么动车一等座与二等座在空间大小、功能设施、舒适度、娱乐性、卫生间、价格等方面都有所不同。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车一等座与二等座的具体区别：1、空间大小二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能设施二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。3、舒适度高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。4、娱乐性一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。5、卫生间一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。6、价格二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。8，高铁一等座和二等座的区别在哪里首先，一等座车厢比二等座车厢要宽敞很多，一等座每一排只有四个座位，而二等座则是五个座位，这样一来，过道就会更加宽敞，座位也比二等座宽敞很多。其次，一等座每个座位上都有照明系统，不像二等座只有车厢里面的大灯，如果想要看书什么都很不方便。除此之外，一等座的服务也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服务也要更加周到与紧密，二等座基本上都是一切自理。随着现在科技发展越来越快，我们的交通工具也是越来越多样化，无论是公车、汽车、地铁，还是火车、飞机、高铁，都开始面向普通民众，平时出远门的话，大多数也是选择乘坐高铁，高铁座位分为一等座跟二等座，并且一等座的价格要比二等座的价格高上不少，一等座和二等座的区别在哪里？1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4、功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般一等座的视野宽阔6、 乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。

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