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一．福特2010怎么样

1．您好，这款车的最大特点如下：安全碰撞星数高、性能好复；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度45M、高度8M的身材入座后距制离顶部10CM以上；价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高2113出2万左右；维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是586MG的车型；市区11-14L；高速10-12L左右；性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、5261名列前茅；其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；其美中不足之处：4102120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；可以讲是一款值得推荐、1653值得购买的车型。

二．10年的晶锐能卖多少钱？

您好！上海市场上2010年晶锐11款 4L 手动晶致版 手动挡 市场价格在60万左右二手晶锐相关信息：/buycar/serial/jingrui/

三．斯柯达晶锐怎么样?

1．外形时尚可爱，设计较有个性，做工精细；和MINI相似的车身也让晶锐深受年轻网友，尤其是女性网友的喜爱；内部空间相当宽敞，储物空间方便实用；动力表现不错，底盘扎实；安全性能也比较好；但异响、胎噪大、刹车偏软等小毛病较多。

2．最大优点：外形和MINI相似，时尚可爱；做工精细；底盘扎实；安全性能较好。 最大缺点：内饰用料稍差，塑料感较强；胎噪大、异响、刹车偏软等小毛病较多；售后需提高。

3．车身线条硬朗，设计独特，有个性；钣金、漆面都很好，不过从正面看感觉有点窄。两种风格的内饰各有特色，总的来说做工较好，配置实用，但用料稍差。

4．同级别相比，动力还是不错的；低速表现一般，但中高速加速效果较好。档位清晰顺畅；指向精准；底盘扎实，不过刹车偏软，有异响。

5．车身结实，配置齐全，获得了C-NCAP五星成绩；底盘扎实，行车稳定性较好。在售后方面略有欠缺，网点分布不够广泛，服务质量和服务态度较差。

6．油耗表现还不错，燃油经济性较好，网友比较满意；保养费用一般。同级别车型相比，晶锐的空间较有优势，内部宽敞，储物空间较为实用。

四．晶锐1.4自动挡车怎么样？

1．外形当然是斯柯达晶锐最大的卖点，另类复古的可爱造型让人没有丝毫免疫力，整体造型都向我们传递出了时尚、可爱的设计理念。

2．平直的车顶是晶锐的一大特点，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装了白色的车顶之后，类似MINI的感觉非常有新意，让人眼前一亮。

3． 坐进车内，你马上就会发现晶锐可是“小车大肚量”，长宽高分别为长3992毫米、宽1642毫米、高1500毫米，轴距为2465毫米，为乘客带来了充足的空间，即使是一名身高180厘米以上的人坐在后排也不会有丝毫压抑之感。

4． 晶锐的内饰有两种配色方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版则采用了黑米混搭的内饰。仪表盘上的行车电脑非常实用，不仅能提供瞬时油耗、续航里程等重要信息，还可以显示车外温度等舒适信息，很是丰富。

5． 我们试驾的这款晶锐是6L自动挡，称它为“旋风小子”一点也不为过。车的最大功率为104马力，能够达到2000～5000 r/min的宽泛扭矩输出范围，更加强大的扭矩输出为车辆的加速性能带来更加强大的支持。

6． 在悬挂方面，POLO的操控在同级别车型中是出了名的好，同样基于这个平台的晶锐也不可小看，扎实的底盘与稳健的车身也是这款车的一大亮点。

7．在普通道路行驶时，车的稳定性和舒适性都不错，在通过颠簸路面时车身和悬挂表现出柔中带刚的特征，路面不平和冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小，给驾乘者的感觉是车身很厚实。

8． 晶锐在节油方面的表现也很是出色。试驾一番后，行车电脑所显示的平均油耗为7升/100公里左右，而行驶过程中最低数字曾经达到百公里6L左右，可见晶锐的节油性也是非常突出的。

9． 在车身安全性方面晶锐更是狠下“血本”，除了有前排双气囊以外，还配备了诸如侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置，这些丰富的安全配置无疑极大的提高了车身的安全性。

一．福特2010怎么样

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四．晶锐1.4自动挡车怎么样？

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2．平直的车顶是晶锐的一大特点，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装了白色的车顶之后，类似MINI的感觉非常有新意，让人眼前一亮。

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2．最大优点：外形和MINI相似，时尚可爱；做工精细；底盘扎实；安全性能较好。 最大缺点：内饰用料稍差，塑料感较强；胎噪大、异响、刹车偏软等小毛病较多；售后需提高。

3．车身线条硬朗，设计独特，有个性；钣金、漆面都很好，不过从正面看感觉有点窄。两种风格的内饰各有特色，总的来说做工较好，配置实用，但用料稍差。

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四．晶锐1.4自动挡车怎么样？

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7．在普通道路行驶时，车的稳定性和舒适性都不错，在通过颠簸路面时车身和悬挂表现出柔中带刚的特征，路面不平和冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小，给驾乘者的感觉是车身很厚实。

8． 晶锐在节油方面的表现也很是出色。试驾一番后，行车电脑所显示的平均油耗为7升/100公里左右，而行驶过程中最低数字曾经达到百公里6L左右，可见晶锐的节油性也是非常突出的。

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2．最大优点：外形和MINI相似，时尚可爱；做工精细；底盘扎实；安全性能较好。 最大缺点：内饰用料稍差，塑料感较强；胎噪大、异响、刹车偏软等小毛病较多；售后需提高。

3．车身线条硬朗，设计独特，有个性；钣金、漆面都很好，不过从正面看感觉有点窄。两种风格的内饰各有特色，总的来说做工较好，配置实用，但用料稍差。

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四．晶锐1.4自动挡车怎么样？

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3． 坐进车内，你马上就会发现晶锐可是“小车大肚量”，长宽高分别为长3992毫米、宽1642毫米、高1500毫米，轴距为2465毫米，为乘客带来了充足的空间，即使是一名身高180厘米以上的人坐在后排也不会有丝毫压抑之感。

4． 晶锐的内饰有两种配色方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版则采用了黑米混搭的内饰。仪表盘上的行车电脑非常实用，不仅能提供瞬时油耗、续航里程等重要信息，还可以显示车外温度等舒适信息，很是丰富。

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6． 在悬挂方面，POLO的操控在同级别车型中是出了名的好，同样基于这个平台的晶锐也不可小看，扎实的底盘与稳健的车身也是这款车的一大亮点。

7．在普通道路行驶时，车的稳定性和舒适性都不错，在通过颠簸路面时车身和悬挂表现出柔中带刚的特征，路面不平和冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小，给驾乘者的感觉是车身很厚实。

8． 晶锐在节油方面的表现也很是出色。试驾一番后，行车电脑所显示的平均油耗为7升/100公里左右，而行驶过程中最低数字曾经达到百公里6L左右，可见晶锐的节油性也是非常突出的。

9． 在车身安全性方面晶锐更是狠下“血本”，除了有前排双气囊以外，还配备了诸如侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置，这些丰富的安全配置无疑极大的提高了车身的安全性。