中华v7图片及价格配置
很多朋友对于中华v7图片及价格配置和中华V7发动机是宝马吗？为什么宝马车没有1.6T发动机型？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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中华v7大家觉得质量怎么样？
我是18年，十月提的车自动豪华版。开了一万三千多公里了，现在油耗11个多一点，就是隔音效果差了点，动力够用，和底盘挺稳的，开到170迈稳如狗，空间大，总体还可以。
猎豹迈途和中华V7，哪个质量好一些？
如果最近你打算购买一款11-16万元区间的SUV车型，猎豹全新品牌Mattu迈途了解下。刚好，角师傅参加了这款车的试驾会，体验一番跟看客们聊聊感受。本篇为图文，后期还有视频解读，欢迎关注角师傅，秀发永不秃，我是对我的支持。接下来角师傅会从几个维度解读迈途这款车……
设计维度：
作为猎豹旗下全新品牌，迈途的首款SUV车型采用了欧洲骑士设计理念，外形中拥有很多骑士精神，例如车头大嘴格栅来源于骑士头盔、贯通式LED尾灯来源于骑士手中的长剑，而多辐条轮毂来源于骑士手中的盾牌，所以整款车外形还是挺抓人眼球的，而且辨识度非常高。打开车门，中控台的风格我们就非常熟悉了，欧系品牌设计路线，双12.3英寸全液晶仪表，分辨率非常清晰，而且支持360°全景影像，倒车很方便。
乘坐维度：
试驾的为顶配车型，采用了皮革座椅，座椅表面使用了菱形设计，看上去欧洲范儿十足，贴合了整体设计思路。前排座椅对身体支撑性不错，包括两侧护翼对腰部的支撑，坐垫内部填充物充实，比较柔软并且对大腿支撑性到位，此外，主副驾驶座椅均为电动调节，并且可对腰部支撑进行电动调节，使用起来非常方便。不过，唯一要说的就是，如果能加入座椅通风就更好了。
驾驶维度：
重点来了！迈途动力单元搭载宝马授权CE161.6T发动机，最大功率147千瓦，最大扭矩270牛·米，扭矩平台比较宽泛，1600-4000转，发动机1600转时，动力扭矩输出即可达到峰值，在实际驾驶中，这台发动机涡轮迟滞其实并不明显，除非你特别刻意去感觉，虽说只有两组驾驶模式（普通D挡和S运动挡），但即便选择到普通D挡情况下，油门响应也是灵敏的，这在都市道路中驾驶起来还是轻松惬意。与之匹配有两种变速箱，6速手动和6速湿式双离合。其中6速湿式双离合中高速状态下，时速在50公里以上，工作很平顺，换挡感觉不到变速箱存在。低速状态下，前三个挡位在模拟拥堵跟车是，稍微有点顿挫感，但切换到手动换挡模式后，这种闯动现象会明显改善。选择到S运动挡之后，整车油门反应会更加敏捷，变速箱也能很高的提供传动衔接，换挡逻辑聪明。迈途底盘调校工作由猎豹与英国米拉联合完成，采用前麦弗逊，后E型多连杆，既照顾了日常家庭使用的舒适性，又兼并了运动时的支撑性。避震系统有特点，低速状态下前段很柔软，稀碎的颠簸都能过滤掉。避震后半段偏硬，面对减速带以及桥梁伸缩缝时，中高速状态下会清晰的感觉到坑的存在。
静谧性维度：
迈途的NVH总的来说还是不错的，路噪、风噪以及中高速状态下发动机噪音都抑制的非常不错。起步或者急加速状态下，发动机的噪音还是能传递到驾驶舱中，但这些都是短暂的，大部分车辆驾驶舱是非常安静的。
安全维度：
如今，消费者购车选车不只单纯的看外形、看配置、看动力，更多的也考虑到安全性。迈途全系标配牵引力控制系统和车身稳定控制系统，以及前后排安全带未系提醒功能。在中高配车型中还配有6安全气囊，高配车型还有车道偏离警示系统等。角师傅作为C-NCAP新车碰撞试验观察员，看到过猎豹SUV车型的碰撞试验，拥有军工品质资质的猎豹品牌，座舱框架采用高强度硼钢，安全性在同级中也属上等水平。
角师傅点评：无论从外观设计，再到内饰工艺处理，确实感受到了猎豹品牌向上发展的努力，全新品牌迈途给人眼前一亮的感觉，在三大件体验环节中，发动机与变速箱衔接工作比较出色，底盘方面滤震性很好，支撑性也到位，作为偏家用都市SUV车型，如果悬架再软一点就好了。此外，一些小细节还有提升空间，迈途的驾乘感要比想象中好很多。
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上月月底，华晨中华推出了旗下首款中型SUV，中华V7，新车价格区间为10.87-19.47万元，其中有两款为限量定制版分为5座和7座，价格分别为18.97万元和19.47万元。这款车最大的亮点在于华晨和宝马联合开发的M8X平台，而且中华V7身上有很多宝马的元素，据介绍新车零部件与宝马相通率非常高，那么中华V7能否借助宝马光环为自己打Call？未来市场竞争力如何？本文角师傅为看客们解析下……
华晨中华V7的亮点有哪些……
华晨中华V7采用华晨与宝马联合研发的M8X平台，也是华晨旗下首款中型SUV车型，该车最大亮点在于宝马授权的动力系统，由宝马提供技术支持、由绵阳新晨动力生产的CE16型1.6T发动机，其最大功率达到了204马力，峰值扭矩为280牛·米，单涡轮双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等这些都是当年宝马引以为傲的发动机技术，如今使用在了华晨新车中。变速箱来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，当然还有6速手动可选。
中华V7竞争力如何？
相信很多看客们第一眼瞄到了18和19万两款车，那两款属于特别定制版，其实并不在整体销售清单中。中华V7的顶配车型为15.67万元的7座自动旗舰版。从价格方面来看，10.87-15.67万元的价格区间其实市场竞争力还是相当不错的，毕竟有宝马技术的光环加持。不过这个价位，中华V7要面对来自奇瑞瑞虎8、比亚迪唐二代以及传祺GS8的冲击。
丐版车型中我们能得到什么呢？中华V7的整体配置相当均衡，很多人性化配置全系标配，如果你预算有限，且不追求高配置以及互联网概念，那么中低配中华V7的竞争力很强。例如全景影像、全景天窗、大尺寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调等。按照最低配来看，中华V7的整体配置以及价格也是不输同级对手的。相比较对手中，全新比亚迪唐和传祺GS8由于动力为2.0T高于中华V7，而瑞虎8动力为1.5T弱于中华V7，但中华V7的整体价格夹在了瑞虎8和唐二代/GS8之间，华晨很聪明的和对手打了个时间差，这种错峰竞争是聪明的。
此外，在消费者需求方面，中华V7确实经过了充分的市场调研，比亚迪唐二代和传祺GS8的主力车型为7座SUV，其中传祺GS8也仅仅只有最低配为5座，而比亚迪唐二代5座版上市更是遥遥无期，那么中华V7抓住部分消费者不喜欢7座SUV的心态，每款车型分别推出5座和7座共消费者选择，虽然有4000元的价格差，但也仅仅是多出的第三排座椅而已。所以说，中华V7配置细化营销做得非常到位，这对消费者选车很有帮助，也会大大增加消费者的好感度。
华晨中华V7的软肋……
中华V7的软肋不在于本身，而是在于华晨整体的体质问题。首先，经销商网点铺设较少，其次华晨中华车型的品控品质问题。单纯的用价格去衡量中华V7与竞品关系，确实亮点十足，但这不能说明问题。从中华V3到中华V6就可以看出，中华目前面临的问题很多。华晨中华正在走入一个非常奇怪的怪圈，新车上市后会有短期爆款的假象，随后便一下子就萎缩了。华晨中华曾表示“V6比V5、V3好，V7比V6好”，表面的确如此，中华V7确实下了血本，投入了重金研发。但实际上营销是华晨中华的软肋，中华V6之所以越卖越差，营销不接地气，经销商落地活动无创新可言，让原本不错的一款SUV，卖到了单月销量不足700辆的成绩实属可惜。此次借助宝马光环，华晨中华能否背水一战，让我们拭目以待。
中华v7是什么音响？
用的是INFINIFY。
中华的发动机和宝马同源，音响也和宝马同源。
我这个车的音响，我觉得还是非常不错的，它是中华的原厂音响，我个人实测感觉他完全能够超越宝马的某些车辆，并且我不知道他有没有改装的潜力，我也没改装过，目前来说的话，它的音质效果还是非常让我感到舒适的，也没有什么杂音之类的。
中华V7发动机是宝马吗？为什么宝马车没有1.6T发动机型？
中华V7使用的是宝马王子发动机。动力方面将搭载来自宝马的N202.0T发动机。而且根据消息，除了N20发动机以外，华晨未来还将引入搭载在MINI上的1.2T发动机，以及宝马与PSA联合开发的1.6T、1.8T发动机。这些发动机可能会搭载在华晨的其他车型上。发动机罩上面可以说是正大光明的印着BMW这三个字母，王子发动机的可靠性一直是比较优秀的，而华晨为它强化之后达到的数据也对得起印在上面的数字了。1.6T达到204马力和280牛米可以说是很强劲了。
请问各位看官，2018款哈弗H7和中华V7哪个好一点？
题主，你好！哈弗H7和中华V7都是国产中型SUV，其中哈弗H7上市已经有两三年的历史的，而中华V7则是去年才上市的，相对而言中华V7更新，但是从这两款车型的内外饰设计来看，我倒觉得哈弗H7的设计更加耐看，中华V7的外观设计太过于犀利个性，反而降低了这款车的身价。
首先，从外观造型来看哈弗H7属于那种方方正正的硬派型SUV，前脸的设计也比较中规中矩，尤其是这款车还继承了老款H6的大嘴造型，这也体现了长城的品牌基因；另外哈弗H7的前大灯和雾灯造型基本都是对称式设计，而且并没有用很多时尚个性装饰元素，但整个前脸造型还是能体现出大气的产品特征；
从车辆的侧面造型来看，哈弗H7也体现出了硬派富有力量的形象，尤其是D柱宽大的车身包围，让人感觉十分踏实，另外五幅式花瓣轮毂造型也给这款车增加了不少运动气息；
相对而言哈弗H7的尾部造型则比较平淡，双排气孔的造型设计基本都已经大众化，造型上应该再做得宽大一点。总的来说哈弗H7的外观设计中规中矩，属于那种比较耐看的造型，当然也符合一款中型SUV的产品定义。
相对于哈弗H7的中庸大气，中华V7的前脸造型则显得十分个性复杂，这主要体现在两个方面，第一是X型的前脸造型设计本来就十分复杂，如果比例协调不好的话，看起来更加复杂，看久一点估计都会眼花缭乱；第二是这款车的前脸线条太过于复杂，镀铬装饰件就能看的三个，另外还有日间行车灯、满天星的镀铬装饰件的点缀，功夫花了很多但起到的效果反而很一般，尤其是作为华晨中华的旗舰车型，这款车并不适合走年轻个性路线，这样反而拉低了这款车的身价。
相对于复杂的前脸设计，中华V7的侧面造型反而显得更加简洁大气，只是这款车的轴距只有2770mm，车身显得不够修长，另外轮眉间隙的调整也影响到了整车的姿态，如果能够再调低一点估计看起来会更加协调。尾部造型和哈弗H7一样中规中矩，并没有很明显的设计亮点。
内饰方面，个人感觉哈弗H7的档次感很强，尤其是恰到好处的镀铬装饰条的运用拉长了车内的横向视觉空间，另外副仪表台的设计也很显档次感和豪华感，当然做工和用料也不错，符合这款车的定位。相对而言，中华V7的内外设计感比较强，但内饰的整体感并不太好，虽然中控大屏很流行，但中华V7的大屏反而感觉很LOW，不过个人感觉中华V7的方向盘造型还是很饱满的，另外副仪表台上鸡腿般的换挡杆也有失档次，如果换成旋钮式的也要好很多吧。
综合这两款车的外观和内饰设计，个人感觉哈弗H7的外观和内饰设计更加符合这款车的产品定位，因此如果是我买车的话我会首先考虑哈弗H7。
好了，关于中华v7图片及价格配置和中华V7发动机是宝马吗？为什么宝马车没有1.6T发动机型？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
