ea111价格
本篇文章给大家谈谈ea111价格，以及大众ea111换正时链条工时费？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
ea211对比ea111？
一、排放标准不同
1、大众发动机EA211：大众发动机EA211是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机。
2、大众发动机EA111：大众发动机EA111是按照国V标准量产的发动机。
二、重量不同
1、大众发动机EA211：大众发动机EA211采用全铝缸体，重量比大众发动机EA111轻了22公斤。
2、大众发动机EA111：大众发动机EA111采用铸铁缸体，重量比大众发动机EA111重了22公斤。
三、增压不同
1、大众发动机EA211：大众发动机EA211同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果。
2、大众发动机EA111：大众发动机EA111没有机械增压和分层燃烧，只有涡轮增压和缸内直喷。
ea111水温上升慢解决方案？
1、节温器阀门关闭；
2、天气寒冷；
3、散热风扇故障。
水温升的慢的解决方法是：
1、更换节温器；
2、补充防冻液。
水温是根据水温传感器感知的冷却液温度，会在车辆启动后通过发动机的工作来逐步提高。
节温器布置在热交换器的进水管道上，具有恒定控制水温的作用，可以随时监控发动机中的冷却液温度，使水温始终保持在80至90摄氏度左右，保障发动机的工作温度环境。
EA111发动机漏油？
如果是发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹。
?由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶－金属密封垫密封。
?原因：正时罩盖密封垫中的橡胶变形，导致密封不严，进而漏油。
?解决方案：更换正时罩盖密封垫。
注意事项：此故障现象更换正时罩盖密封垫即可，不需要更换正时罩盖。
或者发动机油底壳渗油，是油底壳垫片老化变形，密封不好所致。需要请修理人员帮助检查维修和更换油底壳新垫片即可。若不做及时更换，会因为发动机在运转过程中，因机油压力很大，渗油现象会越来越重，很容易造成发动机的机油会越来越少，易造成机械事故的发生。
大众ea111换正时链条工时费？
工时费大概在1500块，正时链条正常情况下是与发动机同寿的，不需要定期更换，但因为正时链条在发动机当中举足轻重，所以需要定期检查。
发动机的正常工作离不开配气机构的紧密配合，配气机构最重要的组成部分就是正时链条，在更换新的正时链条的时候一定要“对好点”，一般上下都有个点，一定要对准那两个点才不会影响发动机正常工作。
发动机型号EA211和CSS哪个好，价格方面有区别么？
发动机型号EA211和CSS这两款发动机都是大众旗下汽车发动机，至于发动机性能，以最终的标定和各零部件的匹配最终达成，不能单纯对比孰优孰劣，毕竟两款发动机都是当下主流的直喷增压机型，而且通用的发动机标定输出功率反而较大，但被变速箱拖了后腿导致轮下输出降低。
至于价格方面，EA211下面有很多款具体不同的发动机，不同款的发动机价格必定是不一样的，所以价格要视情况而定。
EA211系列发动机有4种，分别是：
1.4L四缸涡轮增压发动机、1.6L四缸自然吸气发动机、1.0L三缸自然吸气发动机、1.2L四缸涡轮增压发动机。
EA211发动机新特性有如下：
新特性一：进一步轻量化
与EA111的铸铁缸体不同，EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，这也使EA211减轻了22公斤的重量。据大众官方透露，这减轻的22公斤能使燃油经济性提升20%。此外其曲轴重量轻了20%，连杆也轻了30%左右，连杆轴颈变成空心，活塞也变成平底，所有这一切措施都是为了减轻引擎的整备重量，以达到节能的效果。除了发动机本身，EA211变得更紧凑了，其安装长度缩短了50mm，这也相应的增大了车内乘坐空间。
新特性二：“倒退式”优化
EA211发动机“倒退式”地再次采用正时皮带来取代了EA111的正时链条。其实两者并不存在先进与否的关系，也不存在取代和被取代的说法，都是各有千秋而已。正时链条使用寿命长，故障率低，正时皮带虽然寿命不及正时链条，但其噪音小，传动阻力小，惯性小，能够较少的减少动力损失。
新特性三：废气涡轮增压系统
1.4TSI发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式（集成到气缸盖）设计，这样做可以让废气到达涡轮的行程变短，某种程度上可以减缓涡轮迟滞，而且较高的排气温度能够让三元催化更快地进入工作状态，提高了废气催化效率。
新特性四：双回路冷却系统
在热管理系统上，EA211配备了先进的双回路冷却系统。简单来说就是气缸盖和气缸体分别有各自的冷却回路。由于缸盖和缸体所处环境温度不同，也都有各自的最佳工作温度，因此分别设定两套温度不同的冷却系统，有助于让发动机处于最佳工作状态并提高燃油经济性。
新特性五：缸内高压直喷技术
EA211在喷油压力上最高可达100bar，尤其1.4TSI发动机的喷油嘴更是采取6孔喷嘴模式，可以有效防止在节气门全开或在预热催化转化器过程中，油束覆盖整个活塞顶部，进一步保证缸内直喷的燃烧效率。
新特性六：ACT主动气缸管理系统
这套系统其实是基于奥迪AVS可变气门升程技术改变而来的。所谓的可变气门升程技术，不管你是AVS还是i-VTEC还是VVT，工作原理都大同小异：通过切换两个不同角度的凸轮来改变气门的升程。而ACT主动气缸管理技术，你可以简单理解成将两个不同角度的凸轮轴中的其中一个，换成没有角度的凸轮轴来实现闭缸的效果。
文章到此结束，如果本次分享的ea111价格和大众ea111换正时链条工时费？的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
