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汽车继电器由磁路系统、接触系统和复位机构组成。作为不可或缺的电路元件，汽车车灯、空调、电动座椅、电动门窗、ABS装置等都有控制继电器。

我们先来看看汽车继电器的工作原理和作用。

电磁继电器利用电磁感应原理。当直流电流通过线圈时，线圈产生磁场，动铁被吸引带动触头簧片，使静触头分离，动触头闭合。当电磁线圈电流切断时，铁芯失磁，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动触点打开，静触点闭合。

当继电器未通电时，处于断开位置的触点通常是断开的，处于接通位置的触点通常是闭合的。在常开触点和常闭触点之间，移动触点称为转换触点。在同一个继电器中，可能有一个或几个常开触点、常闭触点和开关触点。

电磁继电器一般只有一个线圈。为了在电路上清楚简单地表示继电器，通常用一个字符符号来表示继电器线圈及其触点，每组触点都标有一个角度。

汽车继电器的功能

通过控制低压线路的电流，控制高压线路的电流，高压线路充当电流开关。在汽车中，主要作用是通过小电流控制大电流来启动电动机转动，从而带动发电机内部的磁电机转子转动，向点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃气缸内的混合气做功。

继电器属于开关范畴，利用电磁原理和机电原理使触点闭合或断开来驱动或控制相关电路。

继电器是一种控制装置，它有两部分：被控系统(输入回路)和控制系统(输出回路)。当输入量(电、磁、光、热等物理量)达到某一值时，输出量就会以跳跃的方式从零变化到某一值(或从某一值跳到零)，从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息的目的。

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