很多小伙伴都关心

从法国车来说，反响极好，但销量惨淡，现在已经回家了。从帕萨特的安全到鸡毛，但销量没受太大影响(包括GL8)。他什么都抓不好，销量直线下降。现在市场竞争这么激烈严重，连合资车的销量都不如以前了。现在韩系车销量回暖，对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，我开的很好。

为什么比亚迪汽车技术那么好，而销量却不好？

销量不好很正常！首先它是个国产自主品牌！现在的国人比较崇拜合资，或者进口品牌。现在市场竟争这么厉害，严重，就是合资车销量也不如从前了！要说技术手平好，恐怕就更没有谁能认可了！就算是大众车，福特车，本田，丰田，等等都是老牌子了，资历都很雄厚不是一样会有毛病车吗？其实我认为国产，合资当今的汽车都相差无几！自我感觉买车运气更重要！，

标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？

劣币驱逐良币，真是国人的悲哀。合资车企，都想方设法减配，市场最保值的两个车系减配真的无底线，连安全配置都减，当然这些车企都把中国人研究透了，所以减配也只是在材料和大家看不见的地方减，比如超高强度钢板换成高强度钢板，前后铝合金防撞梁换成钢板，厚钢板换成薄钢板，环保隔音棉换成制衣厂下脚料只有你想不到，没有车企做不到，

而混的较差的法系仍然坚持选择，用料最良心，最喜欢把肉放碗底，还不让你知道。结果还引来一群饿狼嫉妒，大量雇佣水军抹黑法系，这就是鹤立鸡群遭人嫉妒，而国人买车一味愚昧地追求大气，空间，配置，油耗和保值，而把人身安全和卫生安全弃之不顾，最终不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀，关注车界君，带你了解更多汽车知识。

三星全球销量第一，但为什么在中国市场销售不好呢？

我站在用户的角度说一下为啥我不买三星手机，1.三星手机跟国产的小米，华为，OV一样，都是安卓系统，体验差不多。但国产手机的使用习惯更加适合国人，且价格比三星要便宜的多，我为什么要买贵的呢?2.不喜欢安卓的人也会选苹果，三星手机的价格跟苹果本就差不多，我为什么要买一个跟国产手机使用同样系统，但价格却跟“高端”的IOS一样的手机呢?3.手机的爆炸门成了压垮三星手机的最后一根稻草，就算我深信我买的三星手机不会爆炸，我也不想我的手机成为朋友同事们调侃的素材，

韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为啥销量那么差？

从韩国车曾经的火爆，到如今的萧条。从法国车反应一片大好，可惜销量惨淡，到今打道回府，从帕萨特安全性一地鸡毛，但销量并不怎么受影响（包括GL8）。从9.18反日情绪高涨，到日系车依旧大卖特卖，从一个萨德，到所谓韩系车一落千丈从中你能发现什么问题？就是国人消费的不理性，人云亦云所致！我买车时，问了好几个人，结果回答五花八门，大相径庭。

开国产的说国产不错，开大众的喷日系不安全，韩系啥都不是，开日系的还算低调，毕竟是奔着实用和省油省心去的！韩系这时俨然就成了没人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之萨德，我的天！啥不好都让他给逮着了，销量也一落千丈。可惜，帕萨特安全性方面啪啪打脸，省油似乎也不是日系车的专长，日系机油乳化似乎也奔着奥迪去了！可惜啊，国人一旦认定，就很难更改态度，也难怪形容国人的高频词有“羊群效应，跟风”，也难怪鸡汤文和伪科学能盛行，

其实我不用自己的大脑思考。这需要改变！韩系车好不好，我不决定，还是要看他实际有什么。最起码，他得开着它！目前韩系车的销量在回升，所以对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，开的很好。没别的了。我只是希望中国人理性思考，选择你爱的。毕竟钱是你自己赚的，你有权支配！你可以选择德系，日系，国产，也是你自己的自由。谁也不能强求，但不要用键盘或者道听途说来定义任何品牌，也不要刻意贬低。

从法国车来说，反响极好，但销量惨淡，现在已经回家了。从帕萨特的安全到鸡毛，但销量没受太大影响(包括GL8)。他什么都抓不好，销量直线下降。现在市场竞争这么激烈严重，连合资车的销量都不如以前了。现在韩系车销量回暖，对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，我开的很好。

为什么比亚迪汽车技术那么好，而销量却不好？

销量不好很正常！首先它是个国产自主品牌！现在的国人比较崇拜合资，或者进口品牌。现在市场竟争这么厉害，严重，就是合资车销量也不如从前了！要说技术手平好，恐怕就更没有谁能认可了！就算是大众车，福特车，本田，丰田，等等都是老牌子了，资历都很雄厚不是一样会有毛病车吗？其实我认为国产，合资当今的汽车都相差无几！自我感觉买车运气更重要！，

标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？

劣币驱逐良币，真是国人的悲哀。合资车企，都想方设法减配，市场最保值的两个车系减配真的无底线，连安全配置都减，当然这些车企都把中国人研究透了，所以减配也只是在材料和大家看不见的地方减，比如超高强度钢板换成高强度钢板，前后铝合金防撞梁换成钢板，厚钢板换成薄钢板，环保隔音棉换成制衣厂下脚料只有你想不到，没有车企做不到，

而混的较差的法系仍然坚持选择，用料最良心，最喜欢把肉放碗底，还不让你知道。结果还引来一群饿狼嫉妒，大量雇佣水军抹黑法系，这就是鹤立鸡群遭人嫉妒，而国人买车一味愚昧地追求大气，空间，配置，油耗和保值，而把人身安全和卫生安全弃之不顾，最终不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀，关注车界君，带你了解更多汽车知识。

三星全球销量第一，但为什么在中国市场销售不好呢？

我站在用户的角度说一下为啥我不买三星手机，1.三星手机跟国产的小米，华为，OV一样，都是安卓系统，体验差不多。但国产手机的使用习惯更加适合国人，且价格比三星要便宜的多，我为什么要买贵的呢?2.不喜欢安卓的人也会选苹果，三星手机的价格跟苹果本就差不多，我为什么要买一个跟国产手机使用同样系统，但价格却跟“高端”的IOS一样的手机呢?3.手机的爆炸门成了压垮三星手机的最后一根稻草，就算我深信我买的三星手机不会爆炸，我也不想我的手机成为朋友同事们调侃的素材，

韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为啥销量那么差？

从韩国车曾经的火爆，到如今的萧条。从法国车反应一片大好，可惜销量惨淡，到今打道回府，从帕萨特安全性一地鸡毛，但销量并不怎么受影响（包括GL8）。从9.18反日情绪高涨，到日系车依旧大卖特卖，从一个萨德，到所谓韩系车一落千丈从中你能发现什么问题？就是国人消费的不理性，人云亦云所致！我买车时，问了好几个人，结果回答五花八门，大相径庭。

开国产的说国产不错，开大众的喷日系不安全，韩系啥都不是，开日系的还算低调，毕竟是奔着实用和省油省心去的！韩系这时俨然就成了没人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之萨德，我的天！啥不好都让他给逮着了，销量也一落千丈。可惜，帕萨特安全性方面啪啪打脸，省油似乎也不是日系车的专长，日系机油乳化似乎也奔着奥迪去了！可惜啊，国人一旦认定，就很难更改态度，也难怪形容国人的高频词有“羊群效应，跟风”，也难怪鸡汤文和伪科学能盛行，

其实我不用自己的大脑思考。这需要改变！韩系车好不好，我不决定，还是要看他实际有什么。最起码，他得开着它！目前韩系车的销量在回升，所以对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，开的很好。没别的了。我只是希望中国人理性思考，选择你爱的。毕竟钱是你自己赚的，你有权支配！你可以选择德系，日系，国产，也是你自己的自由。谁也不能强求，但不要用键盘或者道听途说来定义任何品牌，也不要刻意贬低。

从法国车来说，反响极好，但销量惨淡，现在已经回家了。从帕萨特的安全到鸡毛，但销量没受太大影响(包括GL8)。他什么都抓不好，销量直线下降。现在市场竞争这么激烈严重，连合资车的销量都不如以前了。现在韩系车销量回暖，对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，我开的很好。

为什么比亚迪汽车技术那么好，而销量却不好？

销量不好很正常！首先它是个国产自主品牌！现在的国人比较崇拜合资，或者进口品牌。现在市场竟争这么厉害，严重，就是合资车销量也不如从前了！要说技术手平好，恐怕就更没有谁能认可了！就算是大众车，福特车，本田，丰田，等等都是老牌子了，资历都很雄厚不是一样会有毛病车吗？其实我认为国产，合资当今的汽车都相差无几！自我感觉买车运气更重要！，

标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？

劣币驱逐良币，真是国人的悲哀。合资车企，都想方设法减配，市场最保值的两个车系减配真的无底线，连安全配置都减，当然这些车企都把中国人研究透了，所以减配也只是在材料和大家看不见的地方减，比如超高强度钢板换成高强度钢板，前后铝合金防撞梁换成钢板，厚钢板换成薄钢板，环保隔音棉换成制衣厂下脚料只有你想不到，没有车企做不到，

而混的较差的法系仍然坚持选择，用料最良心，最喜欢把肉放碗底，还不让你知道。结果还引来一群饿狼嫉妒，大量雇佣水军抹黑法系，这就是鹤立鸡群遭人嫉妒，而国人买车一味愚昧地追求大气，空间，配置，油耗和保值，而把人身安全和卫生安全弃之不顾，最终不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀，关注车界君，带你了解更多汽车知识。

三星全球销量第一，但为什么在中国市场销售不好呢？

我站在用户的角度说一下为啥我不买三星手机，1.三星手机跟国产的小米，华为，OV一样，都是安卓系统，体验差不多。但国产手机的使用习惯更加适合国人，且价格比三星要便宜的多，我为什么要买贵的呢?2.不喜欢安卓的人也会选苹果，三星手机的价格跟苹果本就差不多，我为什么要买一个跟国产手机使用同样系统，但价格却跟“高端”的IOS一样的手机呢?3.手机的爆炸门成了压垮三星手机的最后一根稻草，就算我深信我买的三星手机不会爆炸，我也不想我的手机成为朋友同事们调侃的素材，

韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为啥销量那么差？

从韩国车曾经的火爆，到如今的萧条。从法国车反应一片大好，可惜销量惨淡，到今打道回府，从帕萨特安全性一地鸡毛，但销量并不怎么受影响（包括GL8）。从9.18反日情绪高涨，到日系车依旧大卖特卖，从一个萨德，到所谓韩系车一落千丈从中你能发现什么问题？就是国人消费的不理性，人云亦云所致！我买车时，问了好几个人，结果回答五花八门，大相径庭。

开国产的说国产不错，开大众的喷日系不安全，韩系啥都不是，开日系的还算低调，毕竟是奔着实用和省油省心去的！韩系这时俨然就成了没人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之萨德，我的天！啥不好都让他给逮着了，销量也一落千丈。可惜，帕萨特安全性方面啪啪打脸，省油似乎也不是日系车的专长，日系机油乳化似乎也奔着奥迪去了！可惜啊，国人一旦认定，就很难更改态度，也难怪形容国人的高频词有“羊群效应，跟风”，也难怪鸡汤文和伪科学能盛行，

其实我不用自己的大脑思考。这需要改变！韩系车好不好，我不决定，还是要看他实际有什么。最起码，他得开着它！目前韩系车的销量在回升，所以对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，开的很好。没别的了。我只是希望中国人理性思考，选择你爱的。毕竟钱是你自己赚的，你有权支配！你可以选择德系，日系，国产，也是你自己的自由。谁也不能强求，但不要用键盘或者道听途说来定义任何品牌，也不要刻意贬低。

更多

从法国车来说，反响极好，但销量惨淡，现在已经回家了。从帕萨特的安全到鸡毛，但销量没受太大影响(包括GL8)。他什么都抓不好，销量直线下降。现在市场竞争这么激烈严重，连合资车的销量都不如以前了。现在韩系车销量回暖，对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，我开的很好。

为什么比亚迪汽车技术那么好，而销量却不好？

销量不好很正常！首先它是个国产自主品牌！现在的国人比较崇拜合资，或者进口品牌。现在市场竟争这么厉害，严重，就是合资车销量也不如从前了！要说技术手平好，恐怕就更没有谁能认可了！就算是大众车，福特车，本田，丰田，等等都是老牌子了，资历都很雄厚不是一样会有毛病车吗？其实我认为国产，合资当今的汽车都相差无几！自我感觉买车运气更重要！，

标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？

劣币驱逐良币，真是国人的悲哀。合资车企，都想方设法减配，市场最保值的两个车系减配真的无底线，连安全配置都减，当然这些车企都把中国人研究透了，所以减配也只是在材料和大家看不见的地方减，比如超高强度钢板换成高强度钢板，前后铝合金防撞梁换成钢板，厚钢板换成薄钢板，环保隔音棉换成制衣厂下脚料只有你想不到，没有车企做不到，

而混的较差的法系仍然坚持选择，用料最良心，最喜欢把肉放碗底，还不让你知道。结果还引来一群饿狼嫉妒，大量雇佣水军抹黑法系，这就是鹤立鸡群遭人嫉妒，而国人买车一味愚昧地追求大气，空间，配置，油耗和保值，而把人身安全和卫生安全弃之不顾，最终不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀，关注车界君，带你了解更多汽车知识。

三星全球销量第一，但为什么在中国市场销售不好呢？

我站在用户的角度说一下为啥我不买三星手机，1.三星手机跟国产的小米，华为，OV一样，都是安卓系统，体验差不多。但国产手机的使用习惯更加适合国人，且价格比三星要便宜的多，我为什么要买贵的呢?2.不喜欢安卓的人也会选苹果，三星手机的价格跟苹果本就差不多，我为什么要买一个跟国产手机使用同样系统，但价格却跟“高端”的IOS一样的手机呢?3.手机的爆炸门成了压垮三星手机的最后一根稻草，就算我深信我买的三星手机不会爆炸，我也不想我的手机成为朋友同事们调侃的素材，

韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为啥销量那么差？

从韩国车曾经的火爆，到如今的萧条。从法国车反应一片大好，可惜销量惨淡，到今打道回府，从帕萨特安全性一地鸡毛，但销量并不怎么受影响（包括GL8）。从9.18反日情绪高涨，到日系车依旧大卖特卖，从一个萨德，到所谓韩系车一落千丈从中你能发现什么问题？就是国人消费的不理性，人云亦云所致！我买车时，问了好几个人，结果回答五花八门，大相径庭。

开国产的说国产不错，开大众的喷日系不安全，韩系啥都不是，开日系的还算低调，毕竟是奔着实用和省油省心去的！韩系这时俨然就成了没人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之萨德，我的天！啥不好都让他给逮着了，销量也一落千丈。可惜，帕萨特安全性方面啪啪打脸，省油似乎也不是日系车的专长，日系机油乳化似乎也奔着奥迪去了！可惜啊，国人一旦认定，就很难更改态度，也难怪形容国人的高频词有“羊群效应，跟风”，也难怪鸡汤文和伪科学能盛行，

其实我不用自己的大脑思考。这需要改变！韩系车好不好，我不决定，还是要看他实际有什么。最起码，他得开着它！目前韩系车的销量在回升，所以对我和大家都无所谓。我是Smart Run的车主，开的很好。没别的了。我只是希望中国人理性思考，选择你爱的。毕竟钱是你自己赚的，你有权支配！你可以选择德系，日系，国产，也是你自己的自由。谁也不能强求，但不要用键盘或者道听途说来定义任何品牌，也不要刻意贬低。