成都凯美瑞最低价格-东辰安华生活网

大家好，如果您还对成都凯美瑞最低价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享成都凯美瑞最低价格的知识，包括凯美瑞能去九寨沟吗？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

汉兰达还加价么？
凯美瑞能去九寨沟吗？
想在今年买一辆凯美瑞，但是目前价格坚挺没有优惠，到后半年有可能会有降价优惠吗？
想买辆省心的车，凯美瑞2.0和亚洲龙2.0哪个更适合我？
凯美瑞的2.5运动版，为什么比配置更丰富的豪华版贵1万多？

汉兰达还加价么？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田汉兰达定位于一款中型suv产品，对飚福特锐界，jeep大指挥官等，这款车在19年前七个月累计销量为5.54万台，平均月销在8千左右，几乎是吊打同级别一切对手，属于绝对的标杆产品。

汉兰达外观设计大气沉稳，前脸横条大梯形格栅很有视觉冲击力，整个前头凶猛浑厚，车身侧面协调饱满，力量感很足，后尾部方正硬挺，棱角分明。汉兰达的颜值还是很让人满意的。

动力方面，汉兰达主打一台2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉平顺，初段起步轻盈，市区走走停停毫无压力。中段深踩也有相当的快意，日常超车也是妥妥的，时速120以下完全够用了。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和度高，走烂路也没有太多冲击感，行驶忽忽悠悠，和坐船差不多，大部分路感都被抹去了。操控性还是要差一些，过弯侧倾大，转向手感虚，大车感很强。

售价方面，汉兰达目前依然处于加价状态之中，越是低配加价幅度越大，像最低配版本基本能加到2.5万左右，而卖的最好的2.0t四驱豪华版，加价基本也在1万左右，其裸车成交价30.98万左右，全部落地基本上万34万大几了。

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凯美瑞能去九寨沟吗？

不可以。景区内是不可以开私家车进入的，但是可以开凯美瑞到九寨沟附近，九寨沟位于四川省西北部岷山山脉南段的阿坝藏族羌族自治州九寨沟县漳扎镇境内，地处岷山南段弓杆岭的东北侧。距离成都市400多千米，系长江水系嘉陵江上游白水江源头的一条大支沟。九寨沟自然保护区地势南高北低，山谷深切，高差悬殊。

想在今年买一辆凯美瑞，但是目前价格坚挺没有优惠，到后半年有可能会有降价优惠吗？

这玩意，看厂家还有没有什么补助的吧，活动，不然人家丰田牛着呢，老百姓不是认么，二手的还多老贵，人家那厂家给的任务指标早就完成了。多一个不多，少一个不少

想买辆省心的车，凯美瑞2.0和亚洲龙2.0哪个更适合我？

具体问题具体分析，题主问的核心在于省心。那么什么车才可以说是省心的车？一般来说，一款车用起来毛病少，质量可靠、保养简单（包括保养费用和保养的配套服务），当然最好加上油耗低那就更省心了。

对于凯美瑞2.0L和亚洲龙2.0L哪款车更省心，个人觉得可以从四个方面来辅助判断：品控、口碑、二手车保值率。接下来我们来慢慢分析。

首先是品控。凯美瑞和亚洲龙虽然都是同一个老妈生的，但却是不同的老爸（广丰和一丰）经手的，所以整体品质上也就有一些差别，像广汽丰田就有获得“零缺陷工厂”的荣誉，会比一汽丰田更有保障吧，而且这些你也可以问身边的车主朋友，广汽丰田和一汽丰田的品控哪个更好，很多人心中都有同样的答案。而且有不少2.5亚洲龙的的车主吐槽做工粗糙，例如缝隙过大、座椅缝线有瑕疵等等，应该是生产线少，产能负荷过大的影响，虽然为了解决产能的问题，亚洲龙将会在成都的新工厂进行生产，但是新工厂的生产质量是有待检验的。

然后是口碑。正所谓有口皆碑，看销量是一个非常直接的口碑数据，凯美瑞在国内目前为止已经售出190万台，光是一个八月，凯美瑞就售出了1.8万台，而且是在毫无优惠的情况下的销量增加，而亚洲龙卖出来5000多台，接近6000台，不过亚洲龙是刚起步就很难去比较了，虽然只有凯美瑞销量的三分之一，但是对新车来讲已是很不错，毕竟受到产能的现实限制。略略提一下，其实凯美瑞在海外市场一直压制着亚洲龙，毕竟是凯美瑞的口碑是实打实在这摆着，有不少车主反馈凯美瑞的质量很过硬，而且10年是凯美瑞的基础寿命，车况一切正常，还能开很久，想等车坏了换车都有些难，并且表示凯美瑞是B级车的标杆。

最后就是二手车保值率。一般人开车4-5年就会有想换车的念头，如果不是在北上广深这样的城市还好，但如果是深处其中，牌照是一个很麻烦的问题，所以置换是比较方便的，上网在之家查了一下，凯美瑞5年的保值是57.29%，亚洲龙5年的是保值是55.43%，凯美瑞会小胜一丢丢，目前凯美瑞置换还送4000元的置换礼，很划算。

总的来说，凯美瑞的省心度会高一些，推荐的话，选择凯美瑞2.0较为明智一点。