电油混合动力汽车价格
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于电油混合动力汽车价格，3万元左右的油电混合动力的电动汽车？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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油电混合动力汽车再不用油的情况下，能行驶多少公里？
油电混合动力汽车不用油的情况下能行驶100公里没问题，这和配置的电瓶容量有关系，有的车配置的容量小明显比配置大容量的电池续航里程短。
油电混合车充电费用？
如果是没有停车位用来充电的，平时只能飞线充电，费用也要高一些；但是有固定停车位和充电桩的，可以到供电部门申请另加一块电表，只用来对电动汽车充电，电费价格也便宜一些，举个例子，某插电混动车100公里续航，单次充电23度，一度电5毛钱，平时市区短途代步只用电，这种情况下一公里的费用就是1毛1，这个费用不算高了吧。
如果是高速行驶不充电的话，合理控制电量和动能回收，正常驾驶油耗也只是5升左右，比一般燃油车还是省一些的吧。对于一般车主的用车情况，平时只用电，偶尔高速，一年就算两万公里，15000公里在市区用电，剩下的都用油，算一下一年的费用：电费2300块，油价算7块钱一升，油费也不过1750块，两者加在一起一年两万公里一共产生费用4050块，折合到每公里是两毛钱。
插电混动汽车充电：方法
第一种方法：安装家用充电桩。最快4小时充满，而充至80%电量只要2个多小时就够了.但是有些物业不同意安装，因为有些业主没有固定的车位，所以没办法安装家用充电桩。不过现在多数小区都有属于自己的停车位了。
第二种方法：使用公共充电桩。宝马X1混动版采用国标标准。可以兼容符合国家标准的公共充电桩。缺点是，找公共充电桩麻烦，而且有些地方公共充电桩比较少，如果有别的车正在充电的话，等待时间也比较长。
3万元左右的油电混合动力的电动汽车？
1比亚迪f3，指导价359508万元比亚迪f3是比亚迪小型车3万左右推荐中最推荐的车型，该款车型被誉为性价比之王在动力配置方面，在售的三款车型均采用油电两用轿车3万左右了15L自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩为148nm。
1宝骏310现在的起售价在368万元，这个价格对于一些人是完全能够接受的，并且自从在2016年出现在大众的视野面前之后，这款车就凭借着自身的时尚感，和超高的汽车性能得到油电两用轿车。
丰田卡罗拉油电混合动力车多少钱？
这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLAHYBRID卡罗拉双擎，指导价格区间为：139,800~175,800元，共有6款车型，具体价格如下：
卡罗拉双擎凭借“HybridSynergyDrive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力，带来意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗仅4.2L，同等油量下，续航更加持久！内饰方面，蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙，舒适格局智享无限；安全方面，倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等，为驾乘者提供更安全的驾驶体验。
价格在20万至40万，哪款车油电混合动力最好和提速快？
符合高性能的混动汽车只能考虑插电式混动PHEV，预算内国产车考虑比亚迪、合资车考虑宝马。
混动汽车的性能标杆目前仍然是比亚迪唐Dm，该车搭载DM3.0系统包括一台2.0T缸内直喷增压机、25kw功率的发电启动一体机、前后双驱动电机，加入BSG电机的总功率达到456kw、峰值扭矩超1000N·m。这一系统能够实现4.3秒的最佳破百成绩，平均在4.5秒左右，百万以下性能更强的SUV不好找了。
该车的混动系统由于加入了BSG电机，这台电机的作用是高转点火、双离合变速箱稳定转速解决顿挫以及行车发电，SOC设定合理且懂得模式切换则该车不会亏电，性能始终可以正常发挥。预算内可考虑32.99万的旗舰版，纯电NEDC测试续航为100公里，日常代步应该用纯电费油只是几分钱一公里，且纯电模式也有630N·m的最大扭矩和290kw的高功率，加上全时四驱系统用纯电也基本没有对手，越野也有后桥差速锁。
该车车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级达到B+级标准，座椅布局2+3+2七座驾乘空间合格。外观设计采用dragonface龙颜设计语言，车头饱满且比较有“侵略感”，车身线条也流畅得体，颜值算同级SUV中的高水平。内饰精致程度不算高但科技感比较强，尤其是可以旋转的大屏能适应更多竖屏APP，配合dilink系统生态可玩性比较高，能接受自主品牌建议首选这台车。
第二台推荐略超预算的宝马5系PHEV豪华套装版，指导价49.99万优惠后只是四十二三万。虽然超预算一些但是这台车也是这一等级唯一值得选择的混动汽车，动力系统包括2.0T发动机以及集成在8AT变速箱中的电动机；仅论混动的技术水平并不算高，运行模式也比较单一，不过合资车能有这种水平也就算不错了。
这一组合的最大功率有185kw、峰值扭矩420N·m，百公里加速的最好成绩为6.9秒。这种动力水平对于驾驶技术不是那么优秀的车主而言算是正好，唐Dm的性能多多少少有些过剩了；所以宝马5系PHEV也会有不错的驾驶乐趣，虽然20万级的燃油动力也要能超越这台车的存在，但5系PHEV最起码能上绿牌。
5系PHEV车身尺寸为5087*1868*1490、轴距3108mm，尺寸等级属于中大型三厢轿车；外观设计是标准的宝马风格，现款尺寸合理的双肾中网恰到好处，整车视觉效果有运动感但也还有些商务轿车的气质。偏好合资豪华品牌建议增加预算选择5系，选择这台车总比选择HEV油电混合只能上蓝牌，而且性能羸弱的低端日系车混动车更值得；个人建议，仅供参考。
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