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奇瑞路虎极光价格20万

您好，奇瑞陆虎极光的价格不可能20万的，更便宜也得在三十五万

小路虎揽胜极光二手车市场20万元

一般价位在30多万-100多万。这个价位略低，得仔细检查。

之一：买二手车要到正规的交易市场，或者是委托诚信的二手车企业做中间担保人办理各项手续。

第二：二手车手续和质量的检查。针对二手车我们重点要检查发动机、底盘、电器、外观等；一套完整的手续包括：车辆***证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主***、养路费缴纳证明、车船使用税。但是要每个买二手车的人都学会以上辨别真伪的能力，那也太难了，尤其现在每个人工作都非常紧张，时间有限，不可能做到面面俱到。这里我们向大家推荐一种二手车消费新观念：“先洗手 后吃饭 卫生！”，“先检测 后买车 踏实！”省时、省力、省心。

买二手车的人常常会出现买不到自己喜欢的车和看中了不敢买，一进市场就发懵的情况，主要是因为不懂车和对整个车市的买卖行情不了解，这时就有必要请***人员进行陪同选购二手车，需要提供合理的买车建议、需要对二手车质量和手续进行把关。这样对欲购车的质量状况有全面真实的了解后再决定买车就放心了。同时以后的用车过程中能有针对性的对车进行保养。这样的二手车消费行为保障了买车人的权益。晶实诚信二手车检测中心采用了科学的 *** 来进行检测，严格为买二手车的朋友把好手续、质量关，这样买二手车就放心、踏实了。

路虎极光真二十万了吗？那买crv不如买它了

国产路虎极光真的优惠10多万更便宜的有25-26万左右就能拿到，这个自己权衡值不值。路虎维修保养费用很高养车比较贵。

从50万暴跌至25万，揽胜极光为何卖不动？

路虎真是一个有点极端的品牌，曾经在国内的品牌力差不多已经赶超保时捷。所以连一个车身尺寸4.5米左右的极光，都能定位中型SUV，售价更是高达六七十万。谁知道国产之后，立马被打回原形，三十几万都没什么人问津。

那究竟为什么如今售价只有30几万的路虎揽胜极光卖不动了呢？在我看来，主要有两方面原因。

之一、路虎品牌影响力断裂严重

路虎品牌旗下的车型，目前主要分为整车进口和合资国产两部分。其中进口车型更低的起售价是68.80万元的星脉，而国产的发现神行和揽胜极光两款车型，起售价都在30几万。这之间相差了足足有30万之多。

要知道发现神行、揽胜极光和揽胜星脉都是定位中型SUV，这样的价格差，让路虎品牌产生了严重的断裂——那就是进口车型同级别溢价率远远大于BBA，而国产车型同级别溢价率却又低于BBA。

这种品牌内部的断裂，使得人们觉得路虎成型的价格水分太大，即便是如今极光的售价已经降到30万级别，但是这种对路虎品牌的不信任，依旧会制约不少人选择极光。

第二，自主品牌里有个便宜20万的兄弟车型

陆风汽车在自主汽车品牌里算是不入流的品牌，但是旗下有一款陆风X7，却在很长一段时间吸引着人们的目光。那就是因为这个陆风X7，几乎与路虎揽胜极光是孪生兄弟。当然实际上是陆风X7山寨了揽胜极光的外观设计。

但是在目前国内设计类知识产权保护机制还不完善的情况下，路虎根本不能拿陆风X7怎么样。于是陆风X7可以凭借着与揽胜极光95%的相似度，在车市里狠捞一笔。

但是揽胜极光却为此倒了霉。因为你花了40万买了辆揽胜极光，到头来在大街上与陆风X7傻傻分不清。这样买极光的人自然觉得自己的钱花的不值，面子没买到，还有可能被人误认为买了山寨货。

这种情况下，敢于选择揽胜极光的消费者自然就少了很多。

综合来说，一来是路虎品牌力在国产车型上影响力不足，加上揽胜极光的自身实力也不算太强。二来市场上又有个陆风X7在捣乱。久而久之，自然是越来越少的人会选择路虎揽胜极光了。

点评：这个问题其实很简单，基本上是两个方面的原因，路虎在刚刚进入中国的时候，打的是英国车的招牌，并且路虎售价很高，一看就是豪车的样子，并且外观设计很出众，当时国内几乎没有跟路虎造型相似的车，所以很多有钱人就都选择购买路虎，造型足够霸气，又能象征身份，但是后来路虎跟奇瑞合作国产了，奇瑞在大家心目中就是一个造廉价车的品牌，一下子拉低了路虎的身价，而且后来大家都知道路虎是印度车了，所以路虎的逼格就没有了，买的人也少了，另外路虎车在现在也没有什么突出的特色了，其他品牌的车反而更好。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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