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1，奥迪a6l10款到15款的外形特征

奥迪A6L彻底改变了“官车”的形象，变得更加凶悍、更加运动，也更加富有活力气息，会令很多年轻用户一见倾心。

2，新奥迪A6L的外形好看吗

新奥迪A6L这次延续了奥迪家族式前脸，不过进气格栅较老款面积更大、位置更低，周围的线条向中间聚拢，更具运动感也更显张力。操控性宝马好,高速稳定性奥迪a6l好高端大气上档次，低调奢华有面子，回头率高。?全新一代A6L外观相当漂亮，相比上两代设计非常成功。以前A6L就是走大气的路子，这一代除了车身尺寸更大外，强调的是运动线路。一个明显的不同是腰线设计不是从车头贯穿到车尾，而是分为三段式，这样的好处是更动感。

3，奥迪A6和A6L外观的差别最后有有图片对比

展开全部A6是普通版本，一般国外都是这个版本，L是指加长版本，直接扩充了后座空间。为适应中国消费者而特别供应的，BMW5,7系，A4L,奔驰S(以及即将国产的新E级)都是加长版本。 1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。 L是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L 就是相对于德国原装的版本在轴距上要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边. 轴距加长了，那驾驶室就变大了，舒适度就加强。简单来说，就是腿脚能伸开了，坐在里面舒服了。

4，奥迪A6和A6L在外观方面有什么区别求大神帮助

最新款的a6l，它继承了a6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，l是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪a6l 就是相对于德国原装的版本在轴距上要加长10cm,这个字母l是贴在车的型号后边. 轴距加长了，那驾驶室就变大了，舒适度就加强 当然a6l不仅车身上比a6长,而且整个车的性能也比a6提高了许多. 做为婚车的话,我觉得仅关心以下几个独特优点就够了 1、创新性的经典设计外形 在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，国产奥迪a6l07年型外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓现在变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了国产奥迪 a6l的强劲动力和出众性能。 2、内饰与配置 在内饰和配置方面，国产奥迪a6l07年型的丰富配置足以令任何竞争对手汗颜。消费者可以选择真皮或织物与桦木或桃木相搭配的内饰，无论是深色或浅色的内饰风格都尽显豪华气质。充满运动风格的中控台和仪表组合，更加符合人体工程学的要求，所有的控制按键都在驾驶者触手可及的范围之内，使用更加便捷。四幅方向盘中部梯形的银色装饰与一体式单框格栅设计相得益彰。而国产奥迪a6l07年型用户还可选择装配荣获德国权威专业杂志《auto motor und sport》评选的2006年度“最佳车载音响品牌”——bose车载音响系统，从而享受歌剧院般的完美音效。 非凡品质带来了先进的减震舒适性和驾驶动力性。出众的车身强度可以将车身震动降到最低极限。同时，也使车内乘客免受噪音困扰，可以尽情享受完美的车内音响效果。经过本土二次研发，国产奥迪 a6l比原型车加长了96毫米，全长达到5.012米，达到了顶级的d级车标准尺寸，轴距比上一代国产奥迪a6增加了95毫米，达到2945毫米。为前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部空间，进一步提升了国产奥迪a6l07年型的驾乘舒适性和安全保证。加上1.855米的宽度和1.485米的高度，其宽敞的内部空间可使用户体验到顶级轿车的豪华与舒适。 3、安全性 奥迪产品的安全性长期以来受到市场的广泛认可。国产奥迪a6l07年型的安全配置将这一认可上升到了全新的高度，主、被动安全性大为提高。经过强化的车身抗扭强度提高了34%。丰富的主、被动安全配置进一步增强了国产奥迪a6l的安全性。最新型esp 8.0电子稳定程序使车辆的稳定性大幅提升，带电子制动力分配装置(ebv)的防抱死系统(abs)、电子差速锁(eds)和驱动防滑系统(asr)等一系列先进电子设备，配合前排两极释放全尺寸气囊、头部安全气帘系统等全方位保护措施，将为车内乘客提供顶级的安全保障。国产奥迪a6l07年型对驾驶者的保护还体现在全新设计的安全踏板机构。安全踏板机构能够在发生碰撞事故时，与车身脱开，确保不再受力，由此进一步降低驾驶者腿部的受伤机率。这些技术领先的安全性配置体现了国产奥迪a6l07年型作为德系车对乘员安全性无微不至的关怀与体贴。A6L是A6 的升级版 L 是英文LONG （长）的意思 比原来车身长了10CM 但是改变的不只是单纯的这一点在其他配置上也有变化，比如在尾气净化上加了NOx传感器，再比如在各个单元上都加了独立的电脑控制单元，等等很多. 如果说单只外观的话,就是车身更大一点.

5，奥迪A6和奥迪A6L在外形上有什么区别

1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。 全新一代的奥迪，作为目前国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车，奥迪A6L除了秉承奥迪的一贯品质-- 尊贵的外观设计、宽敞的内部空间外，优异的运动特性、高端科技的大量运用，使得奥迪更加充满时尚的气息，成为年轻新贵们再上征程，驾驭未来的贴身伴侣。 外观 尊贵大气 动感时尚 走进奥迪、中侧身和尾部和上一代相比保持了原本的圆润的设计同时增加了一些线条，这种改变特别体现在尾部。和原先较为圆滑设计相比，新尾灯设计体现一种凌厉的线条感，加上上部一条镀铬镶边，质感油然而生， 和老款A6比，新A6最为明显的改变是前部进气格栅，上下进气口被一个粗壮的镀铬金属饰条环绕成一个整体，四个银光闪闪的金属圆圈镶嵌其中，给人以强烈的视觉冲击，完全打破了以前上下界限分明的壁垒。但它们的三围变化甚微，这就是汽车的品牌沿袭，新A6也不例外，虽然车头、车尾都变了模样，但怎么看都还是奥迪的味道。这些设计师的精妙之处就在于他们能用寥寥几个线条勾勒出一个神似而又貌离的造型。 A6车系一直是奥迪家族中的中流砥柱，当年凭借着其中庸的外观和可靠的品质赢得了国内政府采购的大单，新A6设计理念明显源自A8，抢眼的中网造型很像时下在欧美流行的胡须造型，阳刚气十足。米其林的225／50R17轮胎配上车身侧围的侧翼裙围，让新A6多了几分火药味。尾部中央略向上拱起，尾灯形状与后背箱表面也是随之而变，棱角分明了许多。夸张、圆润的车身尺寸较上一代整整加大了一圈，轴距更是达到了2843毫米。所有的弯角处都加上了镀铬的金属饰条，令新A6的外表看上去更接近A8。每次进入小区或者停放路边都会招来路人停留打望。 车内 更新换代 科技领先 虽然还叫A6，但壳里面的东西已经今非昔比了。打开厚实的车门，坐进驾驶室后第一个发现，新A6取消了司机位置的手刹，一律改为电子控制，同时还具有自适应辅助启动和紧急制动的功能，使车辆的制动安全和操作进一步得以提高。在起步时只需轻轻地按一下解除按钮，就可以悠然地前进了。从后视镜望过去，两侧突起的车身尤为明显，身在其中犹如驾驶一辆战车，安全感随即而来。 不过宽大舒适的车身也带来另外一个问题，右面后视镜很难调节到合适的角度，右侧超车时最好多看两眼。 曾经在A8身上引以为豪的MMI全车控制系统这次也原封不动的搬了过来，在中控台通过一个多功能的旋钮，即可实现音响、导航等不同功能的操作，令驾驶的便利性大幅增加。 前排座位除了可以上下左右四个方向调节外，还有一个腰部支撑按钮，可以用来调节座椅的厚度，后排坐椅有两个突起，腿部可以更多的放在椅面上，使后排的舒适感增加很多，另外A6L的轴距比普通A6长10公分，这一独一无二的设计使得即使是前排座椅留出较大空间，后排的乘客仍然有舒适的放脚空间。 功能设计的变化则主要体现在操控便利性的提升。主要的驾驶需要在方向盘上基本搞定，多功能按钮可以方便地控制MMI系统，其下部的手动换挡拨片更是大大提升了驾驶乐趣。作为A8标准配备的MMI(多媒体交互)系统，此次也成为了新A6L的标准配备，更加可喜的是，此套系统经过了完全汉化并采用简体中文显示，简便明了的操作方法使整车的行驶状态一目了然，该系统包括了一台置于中控台上方正中央的7英寸彩色显示器。车内乘客不仅能够通过MMI收听广播、音响，还能通过信号接收装置收看当地的电视节目。同时，通过MMI，驾驶者能够对车辆四个轮胎的气压进行监测，对蓄电池能量进行管理。前后排双区温度调节自动空调在国产全新奥迪A6L中也是标准配置。并且根据国内C级轿车的特点，全新奥迪A6L在B柱安装了出风口，为后排乘客提供非直接出风式空气循环，对用户的体贴和尊崇可见一斑。 全新A6L也采用了智能电子钥匙的设计，车主只要将钥匙随身携带就可以通过中控台的按钮启动和关闭发动机。 新A6L的安全保护同样周到，环行展开的2个前排两级释放全尺寸气囊、4个安装在座椅靠背里的前、后座Becken-Thorax侧安全气囊，以及2个sideguard头部安全气帘系统，配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供超强的安全保护。 动力 起步迅猛 超车有力 轻轻按动启动按钮，除了仪表盘的显示外，车身安静的超乎想象，有时会忘记汽车是在怠速状，试驾的2.4升版本，在起步阶段有点乏力，当转速超过2000rpm后，它才会以越来越精神的状态让你满意起来。或者你有足够的思想准备，加大油门，哪么瞬间的起速绝对让你心脏加快跳动。 这台6缸2.4升汽油机，由于采用了新的可变气门正时和可变进气歧管技术，所以动力性能有所提升，最大功率达到了30kW，在一台6前速Tiptronic手自一体变速器的催促下，9秒之内就可以从静止加速到100KM/H。这台手自一体的变速箱，起步、加速时平顺流畅，没有一般自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。 加大油门后，这台6前速Tiptronic手自一体变速器的优良才显露出来，传统自动变速器的爆发力是一股一股的，车速随转速分段提升，而新A6则完全不同，一旦转速提升起来就一攻到底，车速会随转速一同攀升，即使一脚油门到底车也不会有明显的顿挫感或降挡滞后的感觉。 1775kg的自重搭配2.4的发动机(V6发动机最大功率130Kw-177马力，最大扭矩230牛/米)在挂入D档加速时车身提速并不明显，甚至是大脚油门采采下去都没有什么特别感觉，中度油门发动机维持在1800-2500转之间，车速较为缓慢的上升，重脚油门发动机保持在3000转左右，车速提升稍有改变但依然达不到我们心中的目标，这对于喜爱驾驶的人来讲会稍显遗憾，毕竟这是一款以舒适见长的高档轿车，不过到了高速公路上面，他凶悍的本性就暴露无疑了，不经意见时速就以达到160公里，当达到200公里的时候，心里就有一点发虚了，所以建议最高不要超过180公里。 在广州南部快速路我们体验了A6L的优良悬架，2.4中的顶级版不论在任何速度下都保持了良好的扎实性，就算你的车速来到了180公里时速，车身依然感觉沉稳，方向盘和车身不会有发飘的感觉，同时并线准确，旁边车辆在你眼睛的余光中顷刻已不见踪影。因为我们到真有点担心太过挖掘它的潜力，会不会让我们受不了！在这里我们不是怀疑其他车辆不能开到如此的高速，而是说在如此高速的情况下，车内依然保持良好的低噪音和扎实沉稳的悬架，促使你有信心一直这样保持下去，有点帖地飞行的感觉，而能够做到这样的全球不过几家，这就是品质所在。 新A6L的2.4和3.0版搭配的是multitronic7速无级/手动一体式变速箱，这种变速箱在我们在加速过程中和4速、5速自动变速箱相比通俗的讲是感觉没有什么顿挫感，动力是线性上升，同时能在最佳情况下挖掘发动机的潜力并保持良好的燃油经济性，在广州这种城市道路相对拥挤的路况下，平均油耗在14个油左右，70升的油箱跑上500公里绝对没有问题，同时行车电脑也会实时根据驾驶速度来提示能够行驶的里程。 制动系统较为灵敏，轻点刹车车身随即传来感觉，8.0版本的ESP对车辆控制十分有效，厂家公布100公里急刹距离不超过40米，而我们在实际感受也相信这一点，几次急刹车都没有另我失望。 操控 更重驾驶 操控灵动 新A6是一台着重增加了驾驶乐趣的车，虽然拥有和A8一样的后排乘坐空间，但2843毫米的长轴距并没有太多的影响到司机的操控感。先进的动力转向系统，使这台自重近两吨的大家伙转向依旧轻盈，而且精准。在高速行驶时既能保证车子的稳定性，也没有抓不住地的感觉。如果在50KM/H急转，车身的悬挂会表现出出色的支撑力，路感清晰。这多亏新研发的动态钢性车身，提高了整车抗扭转性能的同时还使稳定性也有大幅提升。当过弯过快时，新A6也会发生轻微的转向不足，但电子行车稳定系统会及时介入，迅速修正突然出现的失控。虽然新A6的车长有5米左右，但带给驾驶者的依然是轻巧、灵动的操控感受。 为了适应中国市场，奥迪集团专门为中国设计了A6L版，在尺寸上进行了放大，车身长度加长了100mm，轴距加长了102mm，全长达到了5012mm，这在同级别的车型中无人能及，我们在后排的乘坐中也切身感觉到，180cm的身高坐在后排膝盖前部还有15mm的间距，这种空间可想而知，配合1855mm的宽度1480的高度，乘坐舒适性堪称一流。 综合评价： 只有亲自驾驶过才能体验到德系车扎实的内功，只有乘座过才知道什么是宁静与舒适. 奥迪于2005年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。麻烦采纳，谢谢!外观上没什么区别,只是配置有些差异

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