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1，国铁一级是不是无渣轨道

是无渣轨道目前是京津高速铁路采取这种轨道 。当然是！！无砟铁路轨道关键词：（1）砟（zhǎ）：岩石碎片；小石块；（2）有无砟（碴）轨道，目前不是划分铁路等级的标准；（3）无砟铁路符合“Ⅰ级铁路”标准。1、常规铁路是在小块石头的基础上再铺设枕木钢轨，但常规铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。

2，各型号石子压碎值多少为合格压碎值越小石子硬度越大吗高铁道碴

付费内容限时免费查看回答您好，欢迎您使用百度知道，我是百度答主。正在十万火急的给您整理答案，请您稍安勿躁，五分钟内为您提供答案哦！混凝土强度等级＜C30，碎石压碎指标值（%）必须满足：沉积岩≤16、变质岩或深层的火成岩≤20、喷出的火成岩≤30；混凝土强度等级≥C30，碎石压碎指标值（%）必须满足：沉积岩≤10 、变质岩或深层的火成岩≤12、喷出的火成岩≤13。压碎值越小，石子硬度越大强度越高。高铁道砟级配要求，特级道砟粒径范围：22.4mm~63mm；一级道砟粒径范围：16mm~63mm。道砟集料压碎率（CB）%，特级道砟：＜19；一级道砟：19≤CB＜22。石料压碎值按式(T0316-1)计算，精确至0.1%。Qa=m1/m0×100 (T0316-1)式中： Qa——石料压碎值(%)；m1——试验后通过2.36㎜筛孔的细料质量(g)；m0——试验前试样质量(g)。更多1条

3，京广高铁轨道是铺在碎石砟子上吗

京广高铁的武广段是无砟轨道，往北走的就不是很清楚了，不过鉴于目前的技术水平，设计350时速的基本用的都是无砟轨道，有砟轨道对用于时速250的轨道上，时速350的轨道用有砟轨道的话，列车在行进的过程中，估计会把道砟带飞起来，对列车运行会造成很大的安全隐患，所以目前时速350的多采用无砟轨道。京广高铁 全称京港高铁 ,从北京-----石家庄-----郑州---武汉----长沙-----广州--深圳---香港。分支有:石太高铁(石家庄---太原),郑西高铁(郑州---西安),沪蓉高铁(上海--南京--武汉--重庆--成都),杭昆高铁(杭州--长沙--昆明),渝长高铁(重庆--贵阳--长沙),贵广高铁(贵阳--南宁--广州)广澳高铁(广州--中山--珠海--澳门),沪深高铁(上海--杭州--福州--厦门--汕头--深圳)。

4，高铁铁轨与普通铁轨有什么区别

1、轨道材质不一样普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。2、优点不一样普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。高铁铁轨，减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气。有砟轨道：扩展资料：无砟轨道的发展历程：遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道于2007年1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。2004年9月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长13.16公里。2007年1月3日，遂渝铁路无砟轨道试验段开始综合试验。2009年12月26日，武广高速铁路投入运行。该线采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术。京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、京沈高铁、哈大高铁、沪宁城际均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。2015年4月，第一条采用CRTSⅢ轨道板的郑徐客运专线开始铺设。参考资料来源：百度百科-无砟轨道参考资料来源：百度百科-有砟轨道

5，高铁铁轨与普通铁轨有什么区别

铁轨断面和重量都是相同的，一般都是60轨，每米重量60.64kg，高铁铁轨主要是材质比普通钢轨好，更耐磨。火车速度不仅要列车能跑的快，列车运行的基础设施(轨道、信号、通信、接触网)也要满足速度等级的技术要求。铁轨重量不同，一般用60轨；道砟也不同，选用一级水洗花岗岩；轨枕不同，一般用三型轨枕1、轨道材质不一样普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。2、优点不一样普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。高铁铁轨，减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气。有砟轨道：扩展资料：无砟轨道的发展历程：遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道于2007年1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。2004年9月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长13.16公里。2007年1月3日，遂渝铁路无砟轨道试验段开始综合试验。2009年12月26日，武广高速铁路投入运行。该线采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术。京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、京沈高铁、哈大高铁、沪宁城际均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。2015年4月，第一条采用CRTSⅢ轨道板的郑徐客运专线开始铺设。参考资料来源：百度百科-无砟轨道参考资料来源：百度百科-有砟轨道动车和普通火车铁轨是一样的。高铁，只是短途火车而已，速度快，方便。动车和普通火车铁轨是一样的。高铁，只是短途火车而已，速度快，方便。

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