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是不是有沿黄河全线贯通的大道，尚不得而知。第二，山前大道拓宽后，两侧建了不少别墅不假。我们也并非不注重环保，只是保护环境与开发建设并非矛盾体。首先，提问者所怀念的山前大道拓宽之前所谓果园、植被、原生态是被破坏这概念是否成立？山前大道拓宽之前，那一片是有不少果园，周末也有不少骑行者，确实是市民休闲一大去处。

沿黄大道什么时间开工？

没有找到沿黄大道的资料，只有两条类似的道路，且均已竣工。一、陕西沿黄公路：2008年5月，大荔县境内12公里试验段启动建设。2009年5月，渭南段举行开工典礼；7月，榆林市启动一期工程神木大峪口至清涧桃昌源段建设。2013年9月，华阴段举行开工仪式。2014年12月，沿黄公路控制性工程渭洛河大桥开工。

2014年4月，延安段3个路基试验段开工，2015年5月全线开工。2016年，榆林境内沿黄公路三期工程全面启动；8月，韩城市境内最后一段开工建设。全长828.5公里，2017年8月28日上午正式通车二、郑州沿黄快速通道：郑州沿黄快速通道工程又称省道314线郑州境改建工程，亦称北五环。一期工程全长57.2公里。

路基宽33.5米，双向6车道，为一级公路标准，设计时速100公里。2013年6月开工，2015年年6月底建成通车。黄河起点位于青藏高原的巴颜喀拉山脉北麓约古宗列盆地，流经青海、四川、甘肃三省的6个州18个县；黄河的终点也就是黄河入海口位于山东省东营市垦利县黄河口镇。是不是有沿黄河全线贯通的大道，尚不得而知。

石家庄山前大道拓宽改造以后，沿线的果园和原始植被铲平了都开发成了楼盘，你怎么看？

作为一名土生土长鹿泉本地人，十分不同意提问者的表述。首先，提问者所怀念的山前大道拓宽之前所谓果园、植被、原生态是被破坏这概念是否成立？山前大道拓宽之前，那一片是有不少果园，周末也有不少骑行者，确实是市民休闲一大去处。可那山是荒山秃岭，果园之中全是烧烤，烟熏火燎，污染环境不说，哪个不是违法占地？哪家门口没有站人拉客招揽生意？哪有什么原生态可言？而且那时的山前大道道路狭窄，一到周末人稠车多，经常堵个水泄不通。

这些弊端，提问者无一言及，可当地人苦不堪言。第二，山前大道拓宽后，两侧建了不少别墅不假。从经济角度来看，别墅项目建设带来经济收入是当局不可忽视一个方面，可别墅区环境优美，绿树成荫，本身就是西部山前一道靓丽风景。如果是别墅区景观再好也属“私景”，那西山森林公园和石家庄最大的龙泉湖湿地公园的建成，景色哪个不比之前的果园漂亮？景色提升、绿化靓化又何止一倍两倍？这里不仅依然是省会市民的休闲胜地，而且令省会西花园这一名号更加名副其实！没有别墅卖地的收入，哪来修建公园的资金和道路拓宽的资金？第三，山前大道拓宽，打通了鹿泉南北交通瓶颈，消除了以往交通堵点，宿短了空间距离、南北差距，提升了通行效率和景观景致，将封龙山、龙泉寺、抱犊寨、众多美丽乡村小镇等等景点连珠成串，成为了一条真正的观光之路、富民之路、百里画卷，鹿泉区去年成功举办旅发大会，哪个不对这里的道路、景观、绿化交口称赞？！最后，怼一下提问者以及持你这种看法的偏见者、盲从者，你们不能用自己这种狭隘的、自私的、偏颇的、停滞的眼光，去剥夺一地一城的发展权、富裕权。

你们只是偶尔一瞥的地方，是我们从小生长的家乡，你们“喜欢”“向往”的所谓“原生态”，意味着贫穷，我们这里的山不是神农架、九寨沟，不是秦岭，甚至不是抱犊寨。我们也并非不注重环保，只是保护环境与开发建设并非矛盾体。借用另一名回答者的质问，三十年前，你家门口还流着小溪，每天吃着窝头，看病都没车的社会，你会怀念吗？何况如今在这里，我们的小溪还在，而且更清澈！。

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