为什么高铁车头要做成子弹头(高铁头部是模仿的什么动物)-东辰安华生活网

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1，高铁动车头手工制作吗我国

不可能纯手工的，模具、机械加手工。

2，为什么中国高铁是子弹头而日本高铁却是鸭嘴兽

日本的高铁列车很多都是长鼻子款式，跟鸭嘴兽似的，而中国的高铁却基本上都是子弹头款式，为什么会有这样的差别呢？这两种车头哪种更好？00:00 / 01:2970% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，沪昆高铁为什么不开行d字头动车

因为沪昆高铁目前的最高运行速度为300km/h，所以开行的是G字头的高铁。我不会~~~但还是要微笑~~~：）

4，中国高铁是子弹头而日本高铁却是鸭嘴兽这是为什么

5，高铁车头子弹头和鹦鹉嘴设计优点

子弹头和鹦鹉嘴可以极大地减少行驶过程中的阻力，增加行驶的动力。这座高铁车头子弹头和鹦鹉嘴射击优点可以减少风阻。这个就非常深奥了，不是一句话，两句话能说明白的再看看别人怎么说的。为了降低风阻，而风阻是成一定的函数关系，这样可以省电子弹头和硬物嘴的设计特点是有利于空气的。流动。高铁车头的子弹头和鹦鹉嘴呢，刺激优点呢非常好，就是空气动力学。

6，为什么原子中的杂化轨道有利于形成键而不利于形成键

因为所有物质都趋向于更加稳定，而sigma是头碰头重叠的，而pai是肩并肩交盖，因而sigma比pai键更加稳定，所以杂化有利于形成sigma。这个道理就跟如果一个反应中有碳正离子中间体，往往易发生重排，易生成更稳定的碳正离子杂化轨道只形成西格马健，不形成派键因为几个轨道杂化后形成新的轨道是一头大一头小，这样大的一头就容易与其他原子轨道发生头碰头的重叠，而且这种重叠比较大，所以是形成西格玛键容易，肩并肩式的派键难形成因为化学反应中所有物质都趋向于稳定而不是相反。在杂化轨道形成化学键过程中，π键的重叠程度比σ键小，所以π键不如σ键稳定。杂化轨道成键时，要满足原子轨道最大重叠原理。在形成共价键时，原子间总是尽可能的沿着原子轨道最大重叠的方向成键。成键电子的原子轨道重叠程度越高，电子在两核间出现的概率密度也越大，形成的共价键也越稳固。原子轨道以“肩并肩”方式相互重叠导致电子在核间出现的概率增大即电子云重叠后得到的电子云图像呈镜像对称，这样形成的共价键叫做π键。π键通常比σ键弱，因为它的电子云距离带正电的原子核的距离更远，需要更多的能量。σ键则是沿键轴（两原子核的连线）方向以“头碰头”的方式发生原子轨道（电子云）重叠，轨道重叠部分呈现圆柱形对称沿着键轴而分布，具有轴对称特征。σ键重叠程度较大。

7，兔子怎么上高铁

兔子不可以带上高铁的！可以托运可以带的。《铁路旅客运输规程》第十三节关于携带品的规定如下：第十三节携带品第五十一条旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。第五十二条下列物品不得带入车内： 1．国家禁止或限制运输的物品； 2．法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品； 3．动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品； 4．能够损坏或污染车辆的物品； 5．规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品： 1．气体打火机5个，安全火柴20小盒。 2．不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。 3．军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。 4．初生雏20只。虽然规程不允许带，但是铁路部门唯一有人性的地方就是物品的携带了，除了易燃易爆剧毒危险品及枪支弹药管制刀具等严格按规程管制外，其余的都是睁一只眼闭一只眼，我经常坐火车，很多乘客携带的物品远超过规定的20千克，甚至50千克都有，带鸡鸭鹅等家禽的也有，何况一只小兔子呢，肯定不会管的。铁道部的规定很多都是空话，就像动车高铁实名制，很多人拿着从票贩子那里买来的非自己名字的车票照样进站乘车，何时见过铁路工作人员进站查票和车上查票的同时查看身份证啊。

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