北汽全地形越野车价格
很多朋友对于北汽全地形越野车价格和北汽汽车BJ40怎么样？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
30万内什么越野车适合长途穿越西藏？
三十万以内的硬派越野车，普拉多、帕杰罗就不考虑了，这两款车川藏线上很常见但价格上去了。硬派越野车市面上可选的不多，进藏跑除了性能，质量一定要可靠，目前常见的能买到的也就长城哈弗H9、日产途达、福特撼路者、五十铃MUX（牧游侠）等，魏坦克估计还需时日。
我们先来看看这几个车上半年的市场表现，硬派越野车的市场本来就不大，高端较多，整体加起来一年也就十万左右，30万以内的就数哈弗H9跟日产途达卖的相对好点，我们分别来看看吧。
长城哈弗H9厂商指导价20.98-36.88万元月均销量1200台
动力上搭载的长城自主2.0T涡轮增压发动机，224匹马力，在1800转时就可以输出385牛米的最大扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱，动力上是没问题的，即使上了高原会有些许衰减。哈弗H9采用适时四驱，30万以内的车型标配后桥差速锁、中央差速锁，可选装前桥差速锁。一般情况下中央差速锁处于打开状态，遇到特殊情况下，通过锁止中央差速器可以实现前后轴的转速相同，这样即使某个车轮出现打滑，其它三个车轮同样拥有驱动力，让车辆脱困。
日产途达厂商指导价16.98-24.83万元月均销量800台
途达号称小途乐，算是最具性价比的合资硬派越野车了，这个车是基于日产全球皮卡纳瓦拉底盘研发的，越野性能强悍。动力上搭载日产QR252.5L自然吸气发动机，最大输出功率为142KW（193匹），峰值扭矩245Nm，匹配加特可7AT变速箱。动力上谈不上充沛，只能算是够用，好在途达配备的分动箱有低速扭矩放大功能，最高可达2.7倍，确保极端情况下的脱困能力。配备分时四驱和后桥差速锁，接近角32°，离去角27°，整体越野性能相对均衡。另外要说的就是日系的品控，这也是途达继续使用自吸发动机的原因，保证在任何环境下不掉链子，安全带你回家。
福特撼路者厂商指导价26.58-37.48万元销量一般
撼路者是基于福特小号猛禽Ranger皮卡底盘打造的SUV，越野性能也不赖，就是价格相对较高，四驱低配28万多起。动力上搭载福特2.0升EcoBoost汽油发动机，最大功率248Ps，峰值扭矩360N·m，匹配6速手自一体变速箱，这个动力上高原也是可以的。撼路者采用全时四驱匹配后桥差速锁，系统会根据行驶的路况动态分配前后扭矩动力输出，后桥锁确保极端情况下的脱困能力。
五十铃MUX牧游侠厂商指导价17.88-28.48万元销量一般
牧游侠是基于于D-MAX皮卡打造的硬派越野车，也是以柴油机著称的越野车。动力上搭载五十铃1.9T柴油涡轮增压发动机，163匹马力，峰值扭矩360牛·米搭配爱信6AT变速箱。四驱系统采用分时四驱配合后桥差速锁，同时备低速扭矩放大功能，高至2.48倍，保证了车辆的脱困能力。
Leon点评：20-30万的硬派越野车差不多就这几款，具体选哪个还是要去试驾试驾，开到越野场地里感受感受才是硬道理！
国产最好的越野摩托车排名第一？
第一名：猎豹奇兵
与之前推荐的北汽骑士一般，猎豹奇兵的价格不足十万，但是越野性能还算可以即使作为长丰最便宜的越野车，猎豹奇兵仍然拥有与帕杰罗V31大体一致的大小和外观，非承载式车身等
北汽勇士底盘怎么样？
北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。
北汽勇士标志着继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。勇士分为5乘员设计和8－10乘员设计两种车型。
为增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国陆虎越野车同样形式的非独立悬挂的驱动桥。其结构形式为整体冲压式车桥，且产品的焊接工艺水平达到世界先进水平。装备中央一级双曲线齿轮减速器，前后桥主减速器总成采用国际先进技术，具备大扭矩、低噪音特点。后桥装备科技领先的变速比限滑差速器或锁止式差速器。
“勇士”在悬挂系统的设计上，研究了世界著名越野车如悍马、jeeptj、丰田陆地巡洋舰、尼桑途乐、奔驰G级车、陆虎等车型的结构特点，采用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架，后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架。非独立悬架和整体桥的悬挂结构提供了汽车在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。
北汽汽车BJ40怎么样？
北汽汽车BJ40不错。
这款车型不仅能够满足最新的国6排放标准，而且还拥有最新样式的外观颜值，以及全新样式的前后桥差速锁，从而保证了这款车拥有着出色的越野能力。
根据实车的外观来看这款全新的车型将会拥有最新样式的造型设计，整车除了会采用最新样式的黑色车身漆面涂装之外，相比普通版车型来说，还拥有着最新样式的运动化车身包围以及更加精致化的灯组设计。
同时这款车型还将会使用全新内部结构的进气格栅以及最新样式的全地形越野轮胎，在越野元素方面可以说是得到了全面的升级。
二十万裸车的硬派越野车有哪些？
在不少人眼里，SUV跟越野车没什么差别。但事实上，并不是所有SUV，都能叫越野车。
什么样的SUV才算越野车？通常有两种划分方式：
第一种：越野能力强的SUV才算越野车。但是强弱如何判定？标准非常模糊。
第二种：有大梁（非承载式车身）的SUV才算越野车。这个标准就清晰得多，也更受公认。
在大多数越野一族的心中，没有大梁的SUV很难跟“越野”二字挂钩，即便一些承载式的SUV同样拥有强悍的越野性能，比如揽胜，但在很多车迷眼里，这些SUV在面对有大梁的硬派越野车时，也就“不过如此”。
著名的越野车型，大多都是进口，比如JEEP牧马人、丰田陆巡、奔驰G级等。但售价往往都在40万以上，有点让人“只可远观，不可亵玩”。难道诺大的中国市场，就没有几款价格“亲民”的进口越野车吗？
当然有。下面，我们就为大家盘点30万元以下的进口越野车，最便宜的一款只要10万元，价格之低连国产车都汗颜。
如果对这个回答还比较满意，就请您点赞并关注我们的头条号吧！
No.5、丰田-穿越者/奔跑者
在国内，谈论越野车就不能不提丰田，提起丰田就必定会说霸道和陆巡，这两款车确立了丰田越野车在消费者心中的地位，不过高昂的价格也使许多人望而却步。
其实丰田在30万元以下区间，也有硬派越野车型，那就是丰田Fortuner。Fortuner在中国有两代车型在售，老一代叫奔跑者，新一代叫穿越者，都是平行进口商赋予的名称。
跟它的对手福特撼路者一样，Fortuner也脱胎于紧凑型皮卡——有“不死小强”之称的丰田Hilux海拉克斯。海拉克斯由于可靠性惊人，已经成为了某些组织的专用交通工具。一脉相承的Fortuner，无论是在机械性能还是耐用性上，都可以说罕逢敌手。
2016年，丰田推出了新一代Fortuner，也就是穿越者。穿越者依然是7座布局，但在设计上比老款奔跑者更年轻时尚，做工和档次感也更佳。
动力方面，穿越者升级成了6AT变速箱，2.7L引擎的功率也略有上调。并且，穿越者还出现了少量4.0L车源，在2.7L托森限滑中差的基础上，增加了一把机械式后差速锁，越野性能更为强悍，但同时售价也飙升至50万元。这个价位，恐怕很多人都会选择霸道或者日产途乐。
NO.4、双龙-爱腾
双龙在中国市场一直得不到认可，4S店连年亏损，2015年，终于忍痛变革，取消所有线下展厅，改为在线销售，但起色不大。
双龙在中国被传播得最多的，就是跟奔驰老E级的技术渊源，以及当年《TopGear》的那句“丑得吓哭小朋友”的评价。
与当年的激进相比，改款后的双龙爱腾，在外观和内饰上都已经收敛不少，但依然有种难以名状的怪异感。
在爱腾都市化的外壳下，是带有大梁的非承载硬派结构，提供2.3L汽油和2.0T柴油两种选择，顶配型号还是分时四驱，虽然没有差速锁，但越野性能上碾压普通城市SUV不成问题。
除了爱腾，双龙还有尺寸更大的越野车雷斯特W和享御，价格均在30万元以内，走的也都是高配低价路线，但随着品牌的边缘化，恐怕已很难打动消费者。
NO.3、瓦滋-猎人
这款车来自“战斗民族”俄罗斯著名的军工厂，乌里杨诺夫斯克汽车厂。“军工品质”，这个词对于不少中国消费者来说一直很神圣。
瓦滋猎人的前身，是瓦滋469指挥车，而469是著名的战地指挥车“嘎斯67”（即伊万-威利斯）的升级版，曾经在二战战场上立下汗马功劳。
作为战地指挥车的后裔，瓦滋猎人的越野配置很高：前后两把差速锁，分动箱提供高低速四驱，低速齿比达到2.542，再加上短小精悍的车身，超大的接近角和离去角，2.7L汽油发动机。在50万元以下，瓦滋猎人的理论越野能力无人能敌。
平行进口市场上的瓦滋猎人，是2017款中国版，在俄罗斯标准版的基础上，增加了空调等舒适配置。不仅配置上依旧保持了“人民路线”，价格上也同样亲民。15万元的售价，就能拥有红军指挥官的体验，对军迷们而言相当有吸引力。
NO.2、铃木-吉姆尼
吉姆尼在国内算得上是家喻户晓，在瓦滋猎人和拉达尼瓦进入中国前，吉姆尼在小型越野车市场一直没有对手。
吉姆尼身形娇小，却是货真价实的越野车。虽然没有差速锁，但胜在轴距够短，“短轴就是最好的差速锁”，这是吉姆尼拥趸们最常说的话。
但很多人看重的，是吉姆尼的改装潜力。加装后差速锁、升高底盘，基本是吉姆尼车主的标准动作。前后两把锁都装上的也不罕见，名副其实的“越野小怪兽”。
吉姆尼一直都有中规进口版本，自从2016年开始，平行进口的中东版吉姆尼也出现了，价格比中规版略低，13万元起步。不过中东版车源已经越来越少，并且平行进口商也不再引进，今后恐怕只剩下中规版可选了。
NO.1、拉达-尼瓦(Niva)
如果总预算不超过15万元，还想买一款真正的越野车，吉姆尼一度是唯一的选择，直到拉达尼瓦又重新出现在中国市场。跟同样来自俄罗斯的瓦滋相比，中国人民对拉达这个品牌更为熟悉。对于许多人来说，拉达不仅仅是一个汽车品牌，更是承载了一段难以忘怀的回忆。
不过即便有普京背书，尼瓦上世纪70年代的设计风格和制造标准，也不是人人都能接受。况且五挡手动手动变速器搭配只有83马力的1.7L自然吸气发动机，恐怕在购买之前更要好好做一番思想斗争。
但作为一款越野车，时至今日它的性能装备也并不过时。带大梁的底盘设计、全时四驱、中央差速锁、前独立悬挂等这些才是Niva被称为“越野车”的关键。目前在国内只有通过平行进口的方式购买2016款经典三门版的Niva，而且13万的售价足以打动消费者。
盘点完毕。
欢迎点赞并关注我们的头条号！我们会继续努力的。
文章分享结束，北汽全地形越野车价格和北汽汽车BJ40怎么样？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
