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Jeep，中文翻译Jeep，中国多年来一直称越野SUV为JEEP。换句话说，这个品牌足以代表这个模式。吉普车里的越野代表是费牧民。它的实力不仅在于越野能力，更在于一种俏皮的态度和越野精神。

它毫不夸张地说，牧人是世界上最好玩的越野车。它的乐趣就像成人版的乐高，可以根据自己的喜好变形为不同的形状，比如去掉车顶、车门，甚至是前挡风玻璃，换上自己喜欢或者需要的改装部件，成为你在野外的工具和伙伴。

牧民从来不缺改装案例或零件。让让我们来看看这个牧民轮辋改装案例！

与过去不同，越野车不再是生产资料，也不再是开垦土地的工具。现在牧民可以不能越野，但可以我忍不住要变帅。改装越野车体现车主的品味和追求。就像这个牧民改装的案例，不同于一般的越野改装，采用细辐条铝合金轮圈，可升降气动悬挂。这种搭配一般出现在态度改装车上，放在越野车上就别有一番风味。

科普一下，因为越野经常面临崎岖的路况和恶劣的环境，所以改装的零件要注意可靠性。所以一般使用铁轮辋或者强度更大的密孔形轮辋，会选择相对较小的尺寸，使胎壁尽可能厚。铝合金虽然硬度很强，但是韧性不如铁，铁环变形也可以用，但是铝合金开裂很危险。不过，这都是过去的事了。随着技术的不断发展，锻造铝合金的强度已经足够越野使用。

这位牧民为了适应这种大脚，轮眉也做了修改。这种轮圈改装看起来很独特，但越野性能有没有提升还不确定。

随着改装还有一套Accuair越野系列空气悬架，底盘举升行程330mm。按理说底盘可以升降，对越野性能有帮助。但是，实际上空气悬架并不适合越野使用。你要知道气囊弹簧是橡胶制品。一旦被石头或异物割伤，车辆就会失去支撑，直接躺在地上。所以这个空气悬挂加20寸脚的改装案例更多的是为了帅。外观确实很独特，但是并没有提升越野性能。

这款牧马人，原配V6 3.6升自然吸气发动机，最大输出功率284马力，最大扭矩347nm，匹配8速自动变速箱。如果这样的数据要用于极限越野，动力可能还得提升，但这样的话，原来的动力就够了。它在城里耍帅，偶尔去郊区轻度越野也挺好的。

你怎么看这个改装过的牧民？会不会觉得浪费了一辆很好的越野车？还是说你觉得牧民在另一个方面有所作为？

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